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陈丹青：我在国外看到的讨厌的中国人基本都是50后、60后
自由--人和家猪的区别
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陈丹青：我在国外看到的讨厌的中国人基本都是50后、60后
陈丹青：我在国外看到的讨厌的中国人基本都是50后、60后
来源：《财经天下》 对话：陈丹青 梁文道
还是自卑，很深刻的自卑
梁文道：你听说过那个事吧，前一阵子在香港街上，大陆小孩拉尿那个事。
陈丹青：我不关心这些事情，一定会这样，不光在香港，在全世界，中国的游客变成最讨厌的一群人。
梁文道：我很不愿意这么讲，但真有这个趋势。我差不多每年都会去一趟欧洲，明显感觉到这几年欧洲人对我们中国人脸孔不友善。
陈丹青：我买东西付钱，他们从头到尾都不看我，知道又来了个中国人。可是我5年前10年前去的时候，非常友善，还拉着我聊一聊，现在就是做完生意拉倒。
梁文道：以前不是这样的，现在感觉很不好。比如去日本，经过一个水果店，我都还没细瞧，店里头人就出来，表情非常紧张，“Don’t touch！”叫我不要摸。我就有点反感了。后来他们店里有个英语比较好的年轻员工跟我解释，我们很多中国人去了，这个捏一捏那个捏一捏，把他们的东西弄得都不好卖了。
那我的感觉是，这样的现象一定是有，但我不认为多么普遍。香港每天大约有50万大陆游客，甚至还可能更多。那游客来了，有几个人会在街上拉屎拉尿呢？他说不定一两天只有一个。但旅游这个东西麻烦的地方在于，当地人对这种事特别敏感，每天50万人只要有一个人做了这事就会被注意到。尤其现在能上网，它就会被上升就会被扩大，然后慢慢形成印象：他们都这样。
在香港我常常因此被骂。我对香港人解释说，我们不能因为几件事就把问题上升到一个总体的判断：大陆人都怎么样怎么样。这是很不科学的。然而另一方面，当事情真的发生时，那个感觉是非常强烈的。
比方说我遇到过这么一件事。香港不是有个挺贵的百货公司叫连卡佛嘛，我有一天在那儿逛，看到一个大陆游客。他等于在香港最高档的百货公司男装那一层，把上衣脱了，大着肚子，从衣架上拿了件阿玛尼下来就这么试穿。店员就过来说，先生，那边有试衣间。他说试衣间得排队。店员说，不好意思，您就等一会儿吧。旁边有些香港人看不惯，说你怎么这样。那个游客就火大了，你知道他第一句话说什么？这句话现在很常见。“你是不是瞧不起咱中国人哪？”
所以有时候问题就变成什么呢，本来并不是瞧不起中国人，人家瞧不起的是这个行为。但他很敏感，他第一个印象就是你们这么对我，是不是因为我是中国人，你们是不是瞧不起中国人？
所以他下一个问题很可能出现，假如今天做这件事的不是个中国人，你们还会这么说吗？就像小孩街头拉尿事件有很多网民说，假如这是个日本人，这是个英国人，你们香港人会骂他吗？
香港人说不定真的对外国人还会好一点，但这里有一个原因，就是大陆游客在去香港的游客当中真的是大多数，那不快的遭遇多了就会累积起来，产生这么一个不好的印象。反过来说，今天我们这么多游客出国，我们口袋里钱多，中国游客成了全球消费最高的游客群体，我们总说我们是崛起了，可是心里好像总有那么点……
陈丹青：还是自卑，很深刻的自卑。
梁文道：所以他第一句话是“你是不是瞧不起咱中国人”。
中国人的心理没有太大改变
陈丹青：别说香港，就在大陆本土，这个“你瞧不起我”是所有人的备用词汇。随便什么事情，到翻脸的时候，“你瞧不起我。”这是很奇怪的，我没有在别的语言中听到过。
梁文道：这有点像是说，你的尊严完全建立在人家怎么看你上了。
陈丹青：他第一反应是你瞧不起我，他不想这件事情，他没有一个起码的教养。其实他瞧不起自己，所有中国人其实瞧不起自己，中国人内心也瞧不起中国人，然后很怕别人瞧不起他。
万山不许一溪奔，拦得溪声日夜喧，到得前头山脚尽，堂堂溪流出前村。
@弹弓子I ：小明问爷爷：旧中国是个什么样子？爷爷]有正面回答，他说：我小时候家里有个座钟，很旧，时间也不准，我很想把它修好，于是便动手把它拆了。拆的时候挺兴奋，可拆完我就傻了，因为根本不知道该怎么装回去。于是，它变成了一堆零件，再后来零件又丢了很多。小明：这就是旧中国吗？爷爷：不，是新中国。
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梁文道：要说外头人瞧不起你，以前没有瞧不起你呀。你比如说我1990年代去法国，法国人对中国人非常好。一直到2000年初的时候，每年调查问法国人对哪个国家印象最好，中国名列前茅，年代经常排第一的，美国人很讨厌，总排在后面。那时候人家很瞧得起你。我还记得以前一碰到法国人就先来跟你聊文明，中国、孔子、礼仪之邦如何如何。所以现在出现这么一个情况，我觉得很矛盾。以前我们说交流多了、接触多了，互相了解就更好了，现在是更坏了。以前来往不多人家对你印象都很好，来往多了却觉得你是这样。这里面我觉得我们焦虑感很重，我们一方面很有钱，出国多了，眼界之类跟以前不一样。但是，生怕别人会看不起自己，这种感觉更强了。这好奇怪。
陈丹青：中国富强的心理动力就是想让别人有一天看得起自己嘛，还要用他自己的方式看得起。我出国前一年，1981年，也许是1980年。我们学校在王府井，有一天忽然就听到长安街传来大概几万人才会发出的人声喧哗。我们跑出去看，长安街多宽啊，50米宽，就看到成千上万北京爷们，骑着自行车浩浩荡荡过来，几乎所有人都光着膀子。好像是因为中国女排赢了，他们大叫大骂大开心，浩浩荡荡像洪水一样过来了。我就很不理解，一个球胜利了为什么要这么高兴，不是来自官方，没人组织他们，就是老百姓。
梁文道：你不是球迷。
陈丹青：我不但不是球迷，我不是民族主义者。我当时非常惊讶，而且我明白了很多事情。“文革”结束还没多久，中国事事不如人，所以胜了个球会变成这个样子。他在找一件事能够让他被看得起一下，就那么一下，他就爆发了。现在国家发生了巨变，这种心理状况没有太大改变，反而可能更畸形地落实到各种你想不到的事情上。他忽然想到你看不起我，我早就被人看得起了，你还看不起我！
梁文道：今天我们希望别人看得起自己的方法是什么呢？比如说大陆游客跟香港本地居民起冲突的时候，最常冒出来的话是“你是不是瞧不起咱中国人”“你是不是不把自己当中国人”，接下来讲什么？“如果不是我们来消费你们就完蛋了”“如果不是我们来花钱你们吃什么？”他很奇怪地把让人尊敬的渠道或方法放在这个上面。
陈丹青：问题是他不明白，这就是他让人看不起的地方。你会这样想真的让人看不起，他完全没想到这就是他让人看不起的地方。
年轻人已经变成人了
梁文道：我觉得这反映了中国自己的问题。正是因为在我们国家，你有钱有势有地位人家就瞧得起你。今天在中国，我们并不会因为一个人做人端正诚实而瞧得起他。我们瞧得起瞧不起一个人是看他去什么场合，他开什么车，他花不花得起大钱。这是我们看人的方法，我们出国的时候把这套看人的方法也带了出去。
陈丹青：核心价值观。
梁文道：这真是核心价值观。但人家不是这样。
有一次在德国，跟朋友去登山，下山的时候去搭公交。来了一对年轻男女，看样子是亚洲人的脸孔，很健康、很阳光的样子。他们上车时有座位。后来有一对老年人上来没有座位。我跟我朋友正想站起来，结果那两个年轻人立刻起来让位，用英语招呼那对老先生老太太。我们在后头看到，非常高兴，就猜他们从哪儿来的。我旁边都是中国人嘛，自己都说一定不是中国人，估计不是日本人就是什么人。后来听到他们两个人说话，一开腔是北京话，好欣慰啊。你懂我意思，有时候就这个感觉：你要让人看得起，不是你开了一个去登山，就只是在公交车上让让座。看得起怎么来的？其实就是这样子。
陈丹青：年轻人好得多。我讲两个经历。一个就是我去年到意大利去，双年展，然后就到托斯卡纳那些小镇去看壁画。我在当中换车时，来了两个很好看的亚洲人，我无法判断是日本人、韩国人、大陆人还是港台人。大概在二十二三岁吧。男的卷头发、络腮胡，女孩也很好看，穿得很新潮但又不夸张。两个人拉着手跟我们一起上公车，我就偷听他们讲话。结果他们讲的是普通话，我实在忍不住，就问，两位从哪里来？说我们从福建来这里结婚。我非常高兴，他们显然是富二代，自己也有公司了，这么小就能自己跑到托斯卡纳去度蜜月，而且婚礼就选中了某一个小镇的教堂。我很感动。那个年纪我还在农村呢，根本没有可能出国，更别说结婚。我知道现在中国有千千万万有钱的孩子，可以出国去旅游去结婚，这无论如何是好消息，而且很懂礼貌。结果还不是大城市来的，他们讲了一个地方我忘记了。我就一直看着他们，还要求跟他们合影。
第二件事情我也很高兴。今年到欧洲去临画，排队过安检时，前面有个小孩认出我了，就跟我要签名要拍照什么的。我说你到哪儿去？他说我去纽约。我说你到纽约去上学吗？他说我最近有一段空当，我想去纽约玩一玩。我也更感动。现在一个“80后”“90后”，他只是工余，就用自己的钱一个人跑到纽约去玩了。
我只遇到这么两个，但现在有千千万万年轻人，我不敢说太多，已经可以出去了。我在国外看到的讨厌的中国人，基本上是“50后”“60后”，很少见到讨厌的“70后”，已经是很大的进步。你看中国富有了强了，但中国绝对还不是一个现代国家，中国人还不是现代人群。但一个一个年轻人已经变成现代人了。这是最让我高兴的地方，这样的人会慢慢多起来，我觉得。
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单车穿越无人区，废弃公路陷车，29小时后获救---转当事车主遇险心路历程
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单车穿越无人区，废弃公路陷车，29小时后获救---转当事车主遇险心路历程
& & 看到论坛里面有一篇《我的青海深度穿越之旅》，里面提到帖主友人单车穿越雅丹地貌无人区，深陷流沙，29小时后获救的故事。看完之后觉得很悲壮，遂搜索原帖，深入挖掘此次历险故事。
前提介绍：车主一家三口，所乘车辆为欧蓝德（年款不详），无意中误入无人区，并且不知道老315国道已经废弃。
下面上地图，便于直观分析：
图中A点为冷湖镇，也是车主出发的地点。从A点冷湖镇出来南下，行走的是废弃的茶冷公路（茶冷口- 冷湖).车主行至80多公里处陷车，陷车地点距离B点茶冷口还有22公里，手机信号全无。（从茶冷口往左右两边延伸的道路即为已经废弃的老315国道）当时车主徒步南下穿越雅丹中心地带，一度迷失，到达茶冷口之后转向东行，即C点南八仙方向，在距离南八仙还有6公里左右，手机有了信号，此时已经是深夜3点，拨打求救电话，D点大柴旦镇公安局立刻展开施救，之后车主随大柴旦警车绕行返回A点冷湖镇，在冷湖公安局和武警的协助下，妻子和儿子终获救。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_3052115_dda4cb8811c35abe7a00EmxHNJfDxDts.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
再补充一张实景航拍图（位置不变）
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从B点茶冷口往西至E点一里坪，老315国道和新315国道在这里汇合，但是从B到E这段路，据穿越茶冷口的XD讲，似乎已经无法通行，那里沙化严重，正好横穿雅丹地貌群中心地带，从Google上看，没有路了，被大片的沙丘覆盖。
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/attachments/a/day_ecdf283940aedbc4e1alQJwiDVTSpgx.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
茶冷口被沙丘掩盖的公路，路面浮隐浮现
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穿越雅丹中心区的公路已经完全被掩埋，道路不可见，车主在徒步穿行这里时，一度迷失了方向。
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下面转载车主的事后回忆，颇为感人。
注：“废铁”一家之主
& & “梧桐”车主之妻
& & “金刚”车主儿子
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从7月27日晚上10点左右陷车后，当晚稍作救援无果后，决定就在车上过夜（梧桐担心有狼），另外有风，风沙大，也就不想搭帐篷了。
3人挤在车上，也是很难受的，没法睡踏实。
28日一早，我和梧桐很早就起了，当时我想再自救一下，如不成，就要求救了。
雅丹里只找到很小、很少的石头，小山一样的沙丘，梧桐和金刚在一点点的挖。
没吃早饭，就开始自救，到9点3刻，我确定自救失败，必须徒步外出找车来拖。
想着只要走上22km，就可以到省道，应该就可以找到车子，所以准备了2瓶水，6个小饼，2包榨菜、甩棍。走前幸好又加了一瓶水以备用，又带上了地图，后面判断方向时派上了用场。
和梧桐约定快的话下午3点多，晚的话晚上应该可以进来了，也约好3点多开电台呼叫。
顺道路痕迹，走得很快，中间不断的有沙把路覆盖，越走，覆盖路段越长，到后面估计有覆盖有3-4百米，而且路上的沙丘也越来越大，走得越来越心惊。原来想着找到大车即可来拖，后来想恐怕要挖掘车了，再后来想必须要找履带车了，再往后，就想着只能到省道后搭车绕回冷湖，找车来拖了。我算了一下，步行的速度约在5.5km，我想我可以提前到达茶冷口。
当走到路碑5km左右时，大吃一惊，这里沙丘很大，已完全把路覆盖，四周环境完全一致，这时才注意到这里的雅丹已越来越高大了，这里耽误了半个多小时找不到路了，迷路了。然后我就走“之”形，希望能找到路，但是也没有收获。也经常爬一下最高的雅丹，希望能发现道路，还是没有任何收获，这时已经过了3点了，我心里焦急起来。
今天天气很好，蓝天下朵朵白云，白云的形状和雅丹很像。
晒得我头都要发昏，幸好我一直牢记尾巴的喝水办法，一直很注意控制，不管如何渴，我想等我走到省道后再好好喝水。
我仔细观察了雅丹，都是西北--方向的，再仔细观察了地图上的茶冷公路的走向和省道的走向，并用阳光下水瓶的阴影判断了一下方向，和手表中的方向做了核对，我决定不在找路，而是顺着雅丹方向走，再走一个半小时，然后西切，后来果然西切翻越了7、8个雅丹后发现了省道，这段时间走得很辛苦，沙软，时而有似乎是车辙的痕迹，仔细看又不是；
走到省道后，我喝了一大口水，往前走了一段，看到了315国道882km的路碑，再走到要到881时，看到了房子，我很高兴，但走到跟前后，就是失望了，这是废弃的道班，还是没有手机信号，路上的车辙印，不知道是何时的；
我想我恐怕不能及时回到冷湖了，我更加担心起梧桐和金刚了，我担心他们来找我，我希望他们坚守，我对自己走出去有信心。
我开始更加严格的控制喝水，5km茗一小口，润润而已；我决定继续往南八仙方向走，这时我还是期望会有车子过来，走了10来公里，又开始路上出现绵延的沙丘、越来越高大；我绝望了，不太可能有车子来了；我越来越担心梧桐她们，我想最好的情况就是我要走到南八仙，地图上那里有条从柴达木涩北气田通上来的路，多一条路，就多一个机会吧；如果糟糕的话，我恐怕要走到查卡马海那边，那里才有国道，才会有信号；而这几乎要走上70-80km的路（从地图上估算），我衡量了水（计划手中的小半瓶要撑到南八仙，然后第三瓶留到南八仙到马海、查卡），衡量了食物（今天我总共吃了2个小饼，还有4个，这是干饼，缺水时很难咽下）；我看了手机的电量，决定关机，定时开机看看有无信号；
一路走，一路担心梧桐金刚，大腿越来越僵硬，小腿越来越酸痛，两脚大拇指和小指都已起泡，疼痛难忍我定时开手台呼叫，尽管我知道这个距离已远远超过使用距离，但还是期望梧桐能够收到（好歹车台还有个天线，比我手台的接收距离应该要好一些）；我重复呼叫：这里道路已废弃，请坚守，我现在在往南八仙走，估计要走的明天，我会绕道冷湖进入。在一个道路的拐角，离陷车相对最近的地方，我重复呼叫了很多次，我听不到任何回音，但如果你听到的话，请务必坚守，如果要走，请往回程走；这段时间，我的眼泪一直在眼眶里打转，现在回忆写下这些时，还是热泪盈眶。
-------------------------------------------------------------------------------------------梧桐：
看着废铁渐行渐远的身影，眼泪止不住流下来，但不想让儿子看到；
废铁走后，我和儿子就几乎一直待在车上，除了偶尔下车方便一下；
我们把车门锁上，早上，晚上，很冷，得多穿上2件衣服；中午，待在车里，很热，不得不把车门、车窗打开一些，沙子就不断吹进来，这些已顾不上了。
心里不时担忧着，后悔没有让废铁多带些水，不时让儿子把手伸出窗外，试探一下温度，又和儿子探讨这里的狼和熊，废铁会不会碰上；在等待的时间里，儿子总是很坚定地告诉我：老爸，他不会有事的。问他为什么？他只说就是不会有事的。我说，三瓶水太少了，儿子说不少了，他俩徒步13km，就喝一瓶水，我说如果有狼群怎么办？儿子回答不会的，这里没有狼，如果有最多3个，老爸一甩一个。我俩就这样一边担忧一边等着。为了打发时间，儿子玩游戏，我看读者；两个人还打牌，；
终于到了下午3点，我打开车台，呼叫起来，可是什么回复也没有。我想可能实际要走不止5个小时，于是过上一段时间就呼叫一会。可是等来的依旧是失望。
时间一点点过去了，担心忧虑越来越加重；不时问儿子：爸爸不会出事吧? 儿子总是很认真很坚定地回答我：不会的，他不会的。
在这里，晚上9点半，天暗下来了，废铁还没回来，我实在控制不住自己，放声哭了出来，带着哭腔祈祷他千万别出事。希望是他可能找不到合适的车才把时间耽误了；而天晚了，也不可能再回来。
和儿子两人在这1万多平方公里的标准无人区，不要说人，连动物、任何草木都没有，寸草不生的地方，只见到2只苍蝇和一只蜂，这已让我们吃惊不已，惊叹它们的生存能力。而在我们周围都是层层叠叠，无穷无尽的雅丹地貌，一座座山峦一样的雅丹包围着我们，我们如同一只小蚂蚁般，就是在锁着车门的车里，依然有无穷的恐惧，又有对废铁的担忧，同时也明白自己已经面临生死的考验。
明白一点：水在这里，在此时是最珍贵的，虽然我们备了些水，食物在车上，但仍和儿子约定：水一口口喝，一天下来，两人也就喝了两瓶水。
夜越来越深了，我用地图将车窗遮住，好把恐惧隔在车子外面，我们点亮营地灯，稍稍吃了些东西。告诉自己，不管有没有胃口，必须保存体力。也困了，就和儿子在车上躺着睡了。儿子也有心事，告诉我睡不着，毕竟是孩子，过了一段时间，他也睡着了。我半睡半醒着，脑子里乱极了，担心着废铁会出什么事，会不会遇上狼群，还是遇上了恶人，会不会由于缺水而休克，还是迷路了；也为自己和儿子担心着，万一废铁回不来，我们不可能久等，没有任何信息能传出去，如果食物、水不够了，我们也没有任何生存的可能。
所以决定，如果废铁不回来，我们必须自己走出去，而前面等待我们的是什么？
想着这些，不禁又是泪流满面，就在这万般思绪中，半梦半醒之间渡过了这一生最难熬的一夜
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废铁： 在省道上走了10km多后，道路上的沙丘也是覆盖越来越多，越走沙丘越大，能看到绕路的车辙印，有的绕到路边的雅丹里面去了；这里有时会有钻探队进来，我们从冷湖进入约40多公里看到往左有个路标指示通往新疆钻探二队；
此时，残存的一点点期望有过路车把我带出去的念头也熄灭了；我确定必须沿着省道走，有沙丘就翻沙丘，绝不绕行，以免晚上迷路；这里的沙子很软，当时感觉比库不齐沙漠的还要软，因为这里更加缺水，降雨更少。
对柴达木盆地的认识这下要充分多了，从冷湖进入时，是从边缘往中心走，越往南省道方向，风沙越大，这里不仅仅是无人区，也是无水区、无草区、无鸟区，经常有时听着像有车子过来的声音，再仔细一听，却只是风声而已。
我有些后悔，或许求援的路线选择有些问题：当时选择往茶冷口走，就是想着只要22km即可，这个路程短，但是是往深处走，更不曾想省道也是废弃的；还要走，另外当时是完全不能确定前面是什么情况；
如果往回走，要走60多km，会有信号，另外走到分岔口，或许会遇上钻探队的车呢？走到冷湖，要80多公里，但是路况我们是确定的；
现在想来我也不知道那个更正确；
今天天气很好，蓝天下白云一朵朵，形状和雅丹很相似，相互映衬，非常好看；到落日时，那金色的光把雅丹渲染的极为壮观，我也有些后悔没有带相机，起码带个卡片机，也可以拍几张。
7点多，很累了，我的脚趾已经麻掉了，不知道为什么，到今天，左脚大拇指还是麻木的。
我犹豫着要不要继续走；走1km多就要休息了，特累，身体累，心里想着也累；
我想休息，明天再走，但这样的话，我算了一下，如果要走到国道，那时间就太久了，梧桐金刚肯定会离开车子的；那就糟了，如果他们是往回走，还好；如果是和我一样方向走，那肯定会迷路，我都要迷路，何况他们；
我想往回走，先回到他们一起，再往回程走；但是天也要黑了，这时我已经走了应该30多将近40km路了，我不知道茶冷口的准确位置在哪里，或许就是我出来的地方；我走下来是收敛的，只要走下去，一定会走到道路，但是往回走，是发散的，我也怕我迷路，白天都迷路了，晚上更不好说，如果我迷路了，我想我们全家就完了。
我躺了一个多小时，好好休息一下，地面已开始发冷；间或拿出地图估算几种可能，最后打定主意，连夜走，夜里凉快，体能消耗慢，争取一早赶到南八仙看看情况。
在天边还剩下一丝黯淡的光亮时，我看到远处左边有块大石头，像是碑啥的，右边像是一辆小面包车，我很高兴，太棒啦，我加紧赶路，心里盼望着车子可千万不要动啊，越走越近，心里越急切；果然也如我所愿，车子一直没动。可是当走到近处时，发现那只是路碑而已，864km，大石头上写的是魔鬼城，下面标注南八仙魔鬼城；我虽然很失望，但是有了新的希望，这里好歹也算个景点标示，或许第二天会有人来，那就有救了，我仔细看了看周围，这里有点远观的味道，和在里面看到雅旦完全不能相比。
走到这里，已走出核心雅丹区了，后面的雅丹小，也少了，有次歇息时，我为了背风躲到了雅丹背面斜坡上躺下，满天的星光，银河，极为壮观；我曾在尖扎的坎布拉尖藏村试着拍过一次，当时就感觉太壮观了，但这里更加壮观，这天的天气极好，晚上没有一丝云，所以满天星光完全袒露着，我看到了卫星，看到了流星，有点痕迹长，有点短，突然我想到了看到流星许愿的说法，后面我看到流星就马上祈祷：梧桐金刚你们不要走，我一定会进来的。
这个晚上，我看到了将近30颗流星，我期待着。
休息时我会放松一下自己的神经，随便想想；
但走路时，我必须专心走路，这是7点多休息的那次确定的，因为走路时分神会减慢速度，多消耗体能，而且感觉更累。就像游琼州海峡时体会“充分伸展，享受滑行”这一八字真经一样，走路也要享受自己走路的节奏；确实，这样做的时候，累的感觉要小多了。
第二瓶水还有个瓶底，我决定要等我走到南八仙再喝，小饼也不吃了，没水也吃不下，正好继续减肥吧。
间或我拿出手机开一下，看看有无信号；
尽管没有月亮，但因为满天的星光下还是能看出路的痕迹，所以我很少打手电，我带着自行车用手电，能不断闪光的，我想要省着用，也许明晚还要走，也许需要用此发信号；毕竟买回来还没有换过电池。
有次躺着雅丹斜坡上时，突然发现远处东方像有个灯在闪，从方位看，应该是南八仙的方向，我很高兴，感觉用手电打闪灯模式，连闪3次，停一会，再打，停一会，再打；没有反应，如果只是路灯的话，很难巧到会有人看到。我还是继续走吧。终归就在前方了，终归会越走越近；
就这样走啊走啊，看不到灯了，走了很久，慢慢翻过一道山梁，又看到了，不过发现不是灯，而是金星，很亮，误以为是路灯，毕竟给我了希望，让我走得轻松很多；
再往前走，再翻越一道道小山梁，感觉周围已没有雅丹了，像是戈壁了，能看到远处的灯了，但应该很遥远，应该是冷湖到马海的新修的油路，那里有金矿。
看到一个三岔路口，右侧里面一点一根杆子上有块牌子，拿出手电一照，写的好像是“南八仙集汇点20km”（有的记不清了），我想还有20km啊，那这个指示是直线往东，还是往右呢。不管了，我还是按我对道路的判断继续直线，不断的看地图，我已对我要走的路大体走向很清楚了，后来的实际走向印证了自己的记忆。
终于走到一个地方，看到右侧像是有比较新的房子，又是一阵高兴，走近拿手电一照，是天然气管道的一个站点;
继续前行，看到右侧远处像是天然气燃烧的喷火口，我想这附近或许有信号了，开机后有短信进来，但信号弱，无法打通110；我想，到了有信号的地方要不要给丈母娘报个信，因为每天梧桐都会和她妈妈短信通报一下，这样将近2天2夜没有消息，她们一定担心的很，但是我该这么说呢？撒个谎，很容易破，毕竟现在只有我一人出来；照实说，她们会更担心；所以决定不通知她们。就报110好了。
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半夜了，儿子被冻醒了，我又到后座和儿子挤在一起，相互取暖，真正的相依为命；
天放亮了，和儿子也睡不着了，就用湿纸巾擦擦牙齿，喝些酸奶，吃了少许东西，都没有胃口。
儿子说，我们出去探探路。我和儿子沿着废铁前行的方向走去，我不时回头看看自己的车，怕离得太远。而那时在我心里车是唯一安全的地方，我们爬上一座高一些的雅丹顶上，放眼望去，目光所及之处除了黄色的雅丹，层层叠叠，如巨大无比的迷宫，无穷无尽，没有尽头，没有路的痕迹，我这时真的担心废铁会不会困在这里面。
儿子本来想再走一公里，我没同意，回车时，儿子竟然差点迷路了；这让我更恐惧，儿子的方向感一直好过于我，而且走的也不远，而我还能记得车的方位，是因为我走一步回一次头，就怕连车子也找不到了，那我和儿子就什么生存机会都没有了。
和儿子讨论，我们必须要走了，但又担心万一爸爸今天回来，我们又不在，怎么办？
更何况，如果要走，必须得六点左右，这样早一点，天不是太热，一方面体力消耗会小些，另一方面，给自己留得时间会多些；万一天黑了，我们还没走上大路（省道，也就是老国道315），那该怎么办？思虑了这些，决定就再呆上一天，第二天必须走了。但是又担心如果废铁是缺水或遇上了什么事，我们早点去找他，对他有帮助，这样我们又犹豫是不是现在就出发；反反复复，思前想后，思量着，犹豫着，焦灼着，比较着。
儿子说：妈妈，你决定吧，今天走还是明天走，我最终决定再等上一天，后来事实证明，我这个决定是多么英明，也许就是这个决定，挽救了我和儿子。
我们又开始计算时间，我觉得8、9点钟废铁应该会回来了。又不断一次一次电台呼叫，没有任何应答。我开始尝试胡乱拨着其他号码，发出求救呼叫，依旧没有任何声音，我们的声音如石沉大海般被风沙声淹没着。。。
我时不时忍不住会哭泣，会后悔为什么来这种地方。但仍得冷静下来，和儿子说，我们得开始准备明天出发需要的东西。我们准备了地图、手台、头灯、刀、水和食物，我们准备把车上剩下的水全部带上，还准备了钱，我把钱分成三部分，分别放在三个地方，对于我和儿子要面对的情况，我没法估计，尽可能谨慎又谨慎。
我给废铁留了条，怕万一我们走了，他又回来了怎么办，我在纸条上告诉他，我们沿着他出发的方向走了，又给父母写了信（相当于遗嘱），交代了一些事宜，边写边落泪，满是心酸，就是现在事后动笔写这些仍然眼眶湿润。
和儿子第一次正式交代事情，告诉他，如果出去遇上狼群，不用等妈妈。
如果爸爸妈妈都不在了，他要好好活着，他要替爸爸妈妈照顾好外公外婆，爷爷奶奶；儿子在当时的表现令我心酸不已。他只是懂事地默默落泪，很认真的说，他会坚强活着。我问他，如果爸爸出事了，怎么办？他说，我们相依为命！即使到了这个时候，他仍坚定地说，爸爸不会有事，他只是走了很远；他还认真地研究地图，事后发现他对那几个地名位置熟悉的很，还能大致说出距离。
在这次等待中，我深知什么叫恐惧，什么是生命攸关，什么是度日如年，什么又是望眼欲穿；我得感谢我懂事的儿子，每次都是他的坚定安慰着我，如果他也早已泪流满面，我会不会失去理智，会不会放弃等待。
等待，这次等待真是生命的守望。
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废铁： 终于走到850km处，信号有了，时断时续，把110值机员（大柴旦公安局）从睡梦中叫醒后，告诉她情况，一开始她还没完全清醒，说这个要我打冷湖公安局110，我详细说了情况，我和我老婆孩子现在不在一起以及我的担心后，并强调我现在又累又冷又渴又饿；（我只穿了短袖快干T恤+冲锋衣，一直走还可以忍，停下来就感到很冷）；她请示了LD，然后安排车子来接我，我希望给我带杯热水。然后说这里信号不太好，我再往前走走；走到848-849中间，信号很好，110警察电话也进来了，叫我原地等候，不要乱走，他们也怕乱走找不到就麻烦了；然后我就等了2个半小时，等车时我把水喝掉了，又吃了2个饼；终于等到了警车。获救前往柴达木，请他们帮我在大柴旦叫个出租，这样我不用进市区，交会时直接把我送到冷湖，同时通过州110指挥系统联动（冷湖和大柴旦分属不同州），联系到冷湖公安局110。
在车上，我先喝了些热水后，然后吃饼，接着喝掉了2瓶水。 当我坐在警车上后，眼泪又一次默默的往下流，我希望尽快赶到冷湖，我希望梧桐金刚在坚守；我担心一早会走，所以和冷湖公安局联系上后，希望他们能否先派个车先进去，能有人告诉我老婆孩子我已出来了。但是他们也没有人进去过，怕电话里弄岔地方，希望我一早赶到，带他们进去。8点半我赶到了冷湖公安局，把情况详细介绍，110张主任分析后说，这个地方他们都没有进去过，我告诉他们详细地点，并担心一辆车不行，万一也陷车（已经过了一个沙丘了），另外要准备很长的绳，最好百把米长，这样可以停在外面拖车，张主任又联系了冷湖行政委员会找了一辆，自己只有一辆（后来进去时果然帕拉丁陷车，感觉比我欧蓝德还弱）；我去外面买了绳子、水、早餐和午餐干粮等，2辆车8个人，张主任考虑周到说万一还救援不成功，就到钻探队找了；
10点，准备完毕出发，这一路上，我又喝了2瓶水。
行委的司机进过雅丹，但也就是进到雅丹边缘，冷湖进来20-30km左右。
按着我的指点，离陷车的地方越来越近，我也越来越紧张，眼泪又一次止不住流下来，我担心，我担心着你们的担心。。。。。。
绕过一个雅丹，看到这段风沙覆盖的道路了，我让司机停车，不要进去，我犹豫着狂奔过去，“黄轩、黄轩”，叫了几声，没有反应，车门关着，没有动静；我的心收紧了，我希望他们只是没有听到；又走近了一些，我再喊，带着哭腔。。。
[ 本帖最后由 九曲天路 于
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在中午12点半，从车后传来儿子名字的呼喊声，我那时的心情已不知怎么形容，只记得连车门都不知该怎样打开，顾不上穿鞋子，终于盼来了，废铁安全回来了。还带了110警察和武警；我什么都顾不上，抱住废铁痛哭。。。 记得我边哭边和警察们说谢谢你们了。
废铁也是深深担心我们，就怕我们放弃等候去找他，如果沿着他走的方向，那是无法想象，有一段他都迷路了。
原来这一走，不是22km，也不是5个多小时，而是整整走了将近18个小时，走了有60多公里（后来查），穿越了最美的雅丹核心区，嘴上脚上都是泡。
废铁原以为走22km就会到省道（茶冷口），哪知那也是一条废弃道路，接近茶冷口时已是大片大片沙丘，道路完全覆盖，他也迷路了，不时要爬上高高的雅丹观察，试图寻找方向；在阴影，地图、手表的帮助下，终于找对了方向，走到了省道，然后一直走到将近凌晨3点半，离南八仙约6km左右，打通了报警电话。
在回冷湖的路上，上坡过2个高坎，后护板一个螺丝掉了，又是武警他们爬到车底紧急处理，后来我们以30km左右的速度，一辆车在后面护驾，一路慢腾腾开回冷湖，找修理厂简单处理；
请他们吃饭，谢绝了；给他们钱，更不要了；在此再次感谢他们，给他们留了电话，希望他们到上海来时和我们联系。
6点半左右，车底板修好，赶到格尔木已是夜里1点多了。
今天真累，但我们在一起，就是天堂，很幸福。。。。。。
[ 本帖最后由 九曲天路 于
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楼主辛苦了，看来单车穿越确实对人和车要求很高。
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忍不住热泪
为亲情、为信念、为责任，为爱，实在忍不住了
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单车一定要有保底准备
我们家也经常单车出行。提醒大家：
车载长距通信工具（随身的对讲）一定要有，短波，e族人都配，着急时候能联系上最近的救援力量
备用油、备用电池（手机、导航、对讲用的）
生存3－5天的给养
方向、方位判断及路线选择的训练。最后关头徒步救生。
防生工具、防卫基本训练和知识。
凡事有备无患。提醒所有热爱生活、热爱生命的要一定要如此。
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原帖看的颇为心酸，当真是生死牵于一线，幸亏车主平素积累了不少穿越的知识，在关键时刻救了自己，也挽救了家人。
但这也是一个教训，在穿越无人区的时候，最好还是不要单车独行，一旦遇险，恐怕付出的代价就是生命了。
事后车主还能够再次穿越此无人地带，勇气可嘉，也期望以后能够重走一次当年车主所走过的路。
[ 本帖最后由 九曲天路 于
18:49 编辑 ]
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单车出行还是少去无人区，准备要充足。
楼主朋友不错、
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回复成功，收到1个大米！
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