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体验长丰猎豹CS7 越野性不错舒适性一般
&&& [汽车之家 试驾]& 近年来，城市SUV日益受到广大消费者的青睐。但目前在中国销售的国产城市SUV大部分都是基于轿车底盘，虽然有着一定的通过性，但和“越野”这两个字始终还是存在距离。长丰猎豹CS7则要颠覆这一现状，该车采用了三菱车身设计，专业的SUV底盘。试图打造出一辆真正能够越野的城市SUV。
&&& 长丰猎豹CS7车型一共有两张外观设计版本，分别为采用“凸”字形前进气口的艺术版和采用传统大嘴设计的运动版。其中，艺术版的外形极富个性，且彰显着独特的“艺术”气息，但过于艺术的东西往往很难被广大习惯于欣赏传统美学的消费者接受。相比之下，运动版的外观就显得传统且漂亮很多。
&&& 猎豹CS7运动版的前脸造型和现代新胜达非常相似，熏黑的大灯、倒梯形的前进气格栅和中间硕大的猎豹LOGO，使整车显得稳重、大气且动感十足。
&&& 猎豹CS7的长×款×高分别为：×1700mm，车身尺寸在目前国内主流的城市SUV车中属于小身材。单从长度来说，猎豹CS7比本田CR-V短了320mm，比瑞虎3短了75mm。该车的轴距为2550mm，比本田CR-V短70mm，比瑞虎3长40mm。这样的身材保证猎豹CS7在城市中灵活穿梭的同时，还可以提供比较不错的内部空间。
&&& 前面说到猎豹CS7的车头像现代新胜达，那么它的车尾有点奥迪Q7的韵味了。无论是后灯组的造型还是保险杠下侧的两条红色反光片的位置，和奥迪Q7的如出一辙。只不过整体尺寸小了不少。
&&& 猎豹CS7采用的轮胎为215/65R16的锦湖轮胎，这样的配备在10万元左右的SUV车型中较为常见，应该说是性能和价格之间折中的选择。
&&& 猎豹CS7的后轮采用了鼓式制动器，俗称鼓刹。鼓式制动器的好处了可以提供车辆更大的刹车力度，但坏处就是会有一定的热衰减情况。
&&& 猎豹CS7的中控台棱角分明，简洁实用。内饰设计上大量直线条的运用，不但没有给车内带来古板的感觉，反而有几分科技感。
&&& 也许为了配合那几分科技感，该车采使用全数字式盘，其中车速和里程数为数字显示，转速、油量和水温则采用了图形显示。整体看上去，信息显示的还算清晰、直观。但对于一辆SUV而言，总觉得没有传统指针式简洁，顺眼。
&&& 方正的中控台造型是猎豹CS7内饰的一大亮点，而中控台上方圆形的音响控制组合键又可称为是中控台上的一大亮点。但这个圆形音响控制组合键虽然外观上比较另类，但在实际使用过程中和普通的音响控制键没有什么区别，只不过按键的布局不同而已。
&&& 音响的现实面板位位置比较靠下，且显示面积很小。在强光下，长丰猎豹CS7全系标配AUX和USB接口，且还带有蓝牙电话功能。这样的配置在同档次的SUV中不多见。至于音响效果，这个档次的车我们就不要对它有太高的要求了，享受自然是太不上的，但日常使用尚可。
『USB和AUX插口没有任何标记』
『全系标配的车载蓝牙』
&&& 猎豹CS7的车内空间表现还是比较让人满意的，前后排的空间都比较宽敞。其中前排驾驶者还可以进行高度调节，后排还可以按比例放倒。虽说这个两项配置没有什么稀奇的，但在同价位的SUV中并不是每一辆都有的。
&&& 该车内饰还有一个亮点都是原厂的打孔真皮座椅，该座椅的打孔面积非常大，可以给驾乘者提供良好的透气性。同时，该车采用的真皮手感柔软顺滑，显得比较有档次感。
&&& 上面介绍的都是猎豹CS7在内饰方面比较不错的地方，但是该车还是存在很多明显的不足。首先就是该车的车内门板上几乎找不到软性包裹材料，这不但手感不佳，而且视觉效果也不好。还有就是车内门把手的做工极为粗糙，而且采用银色油漆喷涂后显得特别廉价。
&&& 除此之外，猎豹CS7的内饰还存在一个不大不小的问题，就是大量螺丝的外露。特别是在车门和迎宾踏板上的黑色螺丝看上去特别眨眼，非常的煞风景。看来在细节的处理和造车的理念上，我们的自主品牌车型还是有很长的一段路要走。
&&& 猎豹CS7车型所采用的发动机是大家都很熟悉的三菱4G94 2.0L直列4缸汽油发动机，最大功率89kW/5500rpm，最大扭矩168Nm/rpm。厂方公布的理论油耗为百公里6.1L，达到国4排放标准。
&&& 该车的分动器采用的是电子控制方式，且带有4L（低速四驱模式）。猎豹CS7采用了长丰最具代表性的专业SUV底盘，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为整体桥非独立悬挂。
『电动分动器开关』
『前悬挂：麦弗逊式』
『后悬挂：整体桥非独立悬挂』
&&& 长丰生产出来的汽车向来是以越野性能出名的，猎豹CS7自然也不例外，该车采用了三菱技术的车身结构设计，全承载式的车身，专业的越野车底盘。使它在同档次SUV中有着优异的越野性能。且设计合理的接近角和离去角，也保证了猎豹CS7有着良好的通过性。
&&& 在碎石路面，猎豹CS7也有着良好的通过性。但是由于该车采用了非独立式后悬挂，且悬挂系统调教偏硬。因此，该车过碎石路面时，车内会感觉到非常明显的颠簸感，舒适性一般。
&&& 行驶在平坦的城市道路上市，猎豹CS7的平顺性还不错，且发动机的动力输出比较线性，对车速很好控制。唯一的缺点就是车内的噪音稍大。
&&& 猎豹CS7的推出，给国产10万元级别的SUV车型多了一种选择。该车的专业级SUV底盘，带有4L（低速四驱模式）的分动器，和长丰汽车在国产越野车市场的良好的口碑都是它的卖点。和同级别的其他SUV车型把重心放在“越野”的外观不同，长丰猎豹CS7把该车的中心真正放在了“越野”上。据长丰高层介绍，猎豹CS7车型的最高定价将在13万元左右，如果真是这样的定价，那么猎豹CS7一定可以吸引一批对于越野有一定追求的买家青睐。（文/汽车之家 盛元珺）
&&& 注：本次我们试驾的车辆为厂方的试装车，虽然在动力、越野性能及行驶舒适性方面都做的比较不错，但部分细节的处理上还是有提高的空间。等待该车真正上市后我们会为大家奉上更详细的试驾体验，敬请期待。
猎豹CS7部分车型参数配置对比：车型图片基本参数猎豹CS7 2009款 运动版 2.0L 手动舒适 2WD猎豹CS7 2009款 艺术版 2.0L 手动豪华 4WD厂商指导价9.98万12.38万厂商猎豹汽车猎豹汽车级别紧凑型SUV紧凑型SUV发动机2.0L 121马力 L42.0L 121马力 L4变速箱5挡手动5挡手动长*宽*高(mm)0000车身结构5门5座SUV5门5座SUV最高车速(km/h)160160官方0-100km/h加速(s)--实测0-100km/h加速(s)--实测100-0km/h制动(m)--实测油耗(L/100km)--工信部综合油耗(L/100km)99.4整车质保两年或6万公里两年或6万公里车身猎豹CS7 2009款 运动版 2.0L 手动舒适 2WD猎豹CS7 2009款 艺术版 2.0L 手动豪华 4WD长度(mm)42104210宽度(mm)17301730高度(mm)17001700轴距(mm)25502550前轮距(mm)14431443后轮距(mm)14531453最小离地间隙(mm)--整备质量(kg)13451435车身结构SUVSUV车门数(个)55座位数(个)55油箱容积(L)5353行李厢容积(L)232-534232-534发动机猎豹CS7 2009款 运动版 2.0L 手动舒适 2WD猎豹CS7 2009款 艺术版 2.0L 手动豪华 4WD发动机型号4G944G94排量(mL)19991999排量(L)2.02.0进气形式自然吸气自然吸气气缸排列形式LL气缸数(个)44每缸气门数(个)44压缩比--配气机构DOHCDOHC缸径(mm)--行程(mm)--最大马力(Ps)121121最大功率(kW)8989最大功率转速(rpm)55005500最大扭矩(N·m)168168最大扭矩转速(rpm)45004500发动机特有技术--燃料形式汽油汽油燃油标号93号(京92号)93号(京92号)供油方式多点电喷多点电喷缸盖材料铝铝缸体材料铁铁环保标准国IV国IV变速箱猎豹CS7 2009款 运动版 2.0L 手动舒适 2WD猎豹CS7 2009款 艺术版 2.0L 手动豪华 4WD简称5挡手动5挡手动挡位个数55变速箱类型手动变速箱(MT)手动变速箱(MT)底盘转向猎豹CS7 2009款 运动版 2.0L 手动舒适 2WD猎豹CS7 2009款 艺术版 2.0L 手动豪华 4WD驱动方式前置后驱前置四驱四驱形式-分时四驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架，螺旋弹簧麦弗逊式独立悬架，螺旋弹簧后悬架类型整体桥非独立悬架，螺旋弹簧整体桥非独立悬架，螺旋弹簧助力类型机械液压助力机械液压助力车体结构承载式承载式车轮制动猎豹CS7 2009款 运动版 2.0L 手动舒适 2WD猎豹CS7 2009款 艺术版 2.0L 手动豪华 4WD前制动器类型盘式盘式后制动器类型鼓式鼓式驻车制动类型手刹手刹前轮胎规格215/65 R16215/65 R16后轮胎规格215/65 R16215/65 R16备胎规格全尺寸全尺寸安全装备猎豹CS7 2009款 运动版 2.0L 手动舒适 2WD猎豹CS7 2009款 艺术版 2.0L 手动豪华 4WD主/副驾驶座安全气囊主●&/&副●主●&/&副●前/后排侧气囊--前/后排头部气囊(气帘)--膝部气囊--胎压监测装置--零胎压继续行驶--安全带未系提示●●儿童座椅接口--发动机电子防盗●●车内中控锁●●遥控钥匙--无钥匙启动系统--无钥匙进入系统--操控配置猎豹CS7 2009款 运动版 2.0L 手动舒适 2WD猎豹CS7 2009款 艺术版 2.0L 手动豪华 4WDABS防抱死●●制动力分配(EBD/CBC等)●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)--牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)--车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)--自动驻车/上坡辅助--陡坡缓降--可变悬架--空气悬架--可变转向比--前桥限滑差速器/差速锁--中央差速器锁止功能--后桥限滑差速器/差速锁--外部配置猎豹CS7 2009款 运动版 2.0L 手动舒适 2WD猎豹CS7 2009款 艺术版 2.0L 手动豪华 4WD电动天窗-●全景天窗--运动外观套件--铝合金轮毂●●电动吸合门--内部配置猎豹CS7 2009款 运动版 2.0L 手动舒适 2WD猎豹CS7 2009款 艺术版 2.0L 手动豪华 4WD真皮方向盘-●方向盘调节上下+前后调节上下+前后调节方向盘电动调节--多功能方向盘--方向盘换挡--方向盘加热--定速巡航--前/后驻车雷达前-&&/&后●前-&&/&后●倒车视频影像--行车电脑显示屏-●HUD抬头数字显示--座椅配置猎豹CS7 2009款 运动版 2.0L 手动舒适 2WD猎豹CS7 2009款 艺术版 2.0L 手动豪华 4WD真皮/仿皮座椅○●运动风格座椅--座椅高低调节--腰部支撑调节--肩部支撑调节--主/副驾驶座电动调节--第二排靠背角度调节--第二排座椅移动--后排座椅电动调节--电动座椅记忆--前/后排座椅加热--前/后排座椅通风--前/后排座椅按摩--后排座椅放倒方式比例放倒比例放倒第三排座椅--前/后中央扶手--后排杯架--电动后备厢--多媒体配置猎豹CS7 2009款 运动版 2.0L 手动舒适 2WD猎豹CS7 2009款 艺术版 2.0L 手动豪华 4WDGPS导航系统--定位互动服务--中控台彩色大屏--人机交互系统--内置硬盘--蓝牙/车载电话○●车载电视--后排液晶屏--外接音源接口(AUX/USB/iPod等)-●CD支持MP3/WMA--多媒体系统单碟CD单碟CD扬声器数量6-7喇叭6-7喇叭灯光配置猎豹CS7 2009款 运动版 2.0L 手动舒适 2WD猎豹CS7 2009款 艺术版 2.0L 手动豪华 4WD氙气大灯--LED大灯--日间行车灯--自动头灯--转向头灯(辅助灯)--前雾灯●●大灯高度可调--大灯清洗装置--车内氛围灯--玻璃/后视镜猎豹CS7 2009款 运动版 2.0L 手动舒适 2WD猎豹CS7 2009款 艺术版 2.0L 手动豪华 4WD前/后电动车窗前●&/&后●前●&/&后●车窗防夹手功能--防紫外线/隔热玻璃--后视镜电动调节●●后视镜加热--内/外后视镜自动防眩目--后视镜电动折叠--后视镜记忆--后风挡遮阳帘--后排侧遮阳帘--后排侧隐私玻璃--遮阳板化妆镜●●后雨刷●●感应雨刷--空调/冰箱猎豹CS7 2009款 运动版 2.0L 手动舒适 2WD猎豹CS7 2009款 艺术版 2.0L 手动豪华 4WD空调控制方式手动●手动●后排独立空调--后座出风口--温度分区控制--车内空气调节/花粉过滤--车载冰箱--高科技配置猎豹CS7 2009款 运动版 2.0L 手动舒适 2WD猎豹CS7 2009款 艺术版 2.0L 手动豪华 4WD自动泊车入位--发动机启停技术--并线辅助--车道偏离预警系统--主动刹车/主动安全系统--整体主动转向系统--夜视系统--中控液晶屏分屏显示--自适应巡航--全景摄像头--但是真在决定要买车的时候，就缩小到裸车10W以内，选择起来更纠结了，当然是以自主车...这个车符合一般用车的所有需求，家用代步车追求的也就是个经济实惠安全，这个车够了。...
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是蓄电池亏电或连接线松动。造成起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈顶齿,电磁开关触点无法闭合,起动机就没有反应
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是蓄电池亏电或连接线松动。造成起动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈顶齿,电磁开关触点无法闭合,起动机就没有反应
你好，这说明原来电瓶电量不足。
您好，原车电瓶亏点了。
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