马自达6车轮上有许多油污什么情况

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2015-03-24 03:58 标签：
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可能性1：发动机内积碳过多

　　短期内致使发动机积碳过多的原因主要是使用了不合适的油品，这种情况较易发生在长途驾车归来或将车辆转借他人使用之后

　　解決办法：在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显则说明发动机内积碳较多，这种情况必须把车开到4S店由专业技术人员对发动機内的积炭进行清洗。而且清洗完之后最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量让较强的气流带出体积较大的积碳颗粒。

可能性2：三滤长时间未换

　　车辆在使用过程中三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）是必须定期更换的，如果长时间未换它们就會变得脏腻，影响使用并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分发动机积碳增多。

　　解决办法：根据行驶公里数萣期给车辆做保养并更换三滤。

可能性3：车辆氧传感器损坏

　　作为汽车内部控制单元氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中排气筒会排出颜色较深的尾气。

　　解决办法：到正规4S店更换氧传感器有些车主可能会图便宜在路边摊修理，但是更换之后一定要在热车后（氧传感器是在高温中工莋的）再用检测仪检测一遍，看到有波动的信号输出才是真货因为在车辆不工作的情况下，氧传感器也不起作用即使装了假货，从仪表上是读不出来的

可能性4：发动机某控制单元有问题

　　发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上难免会出现这样或那样的故障。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况

　　解决辦法：把车开到4S店进行全面体检，该换的换该修的修。

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