一汽欧朗价格加黑马机油好使吗

一汽轿车产品计划面临考验 如何解救奔腾和欧朗
日 01:51来源: 作者:王国信
我们现在的确是效益不太好,我们不会为了上市而调低利润,这是由我们公司国企性质决定的。要调低利润,明显是没有支撑动力的。”
和品牌的销售情景惨淡,的业绩报表也十分难看,一汽自主品牌早先制定的产品计划和高端车计划,该如何走下去?
产品计划遭受考验
此前,在B90上市后,一汽轿车曾对奔腾品牌的整体规划进行了重新梳理。按照当时的计划,奔腾B90主攻中高级车市场,并与B50、B70两款产品以及、欧朗品牌进行互补,覆盖A、B、C级各个细分市场。不过目前,一汽没有占据中低端市场,高端还未成形,其产品计划正遭受巨大考验。
“B90和B70销量都差不多,一个月10辆左右,有时候10辆不到。”11月4日,北京一家一汽4S店某销售顾问对记者表示。而在北京,一汽共有6家4S店,记者了解到,这6家店中B90销量不超过百辆。B90在9月全国销量为1565辆,全国206家4S店平均下来,每家只有六七辆。
而欧朗的情况更差一点。上市5个月(5月至9月)以来,欧朗的销量分别为3425辆、972辆、1277辆、146辆、105辆。“欧朗有售,但基本卖不动。”有销售人员向记者坦言。有媒体此前报道称,由于欧朗市场表现太差,一汽正计划逐步将其退市。
不过,据记者了解,欧朗并不会退市。“欧朗的确表现不太好,但还是会做,不会退市。”11月5日,《国际报》记者以投资者身份致电一汽轿车,董秘办某位不具名人士对记者表示,一汽方面正在反思欧朗的教训,正研究对策。
并非为上市调低利润
在产品市场表现不佳的情况下,一汽轿车的盈利状况也每况愈下。一汽轿车公布的2012年前三季度财务报告显示,2012年第三季度公司实现收入57.3亿元,同比下降14%,环比下降6%,亏损扩大至2.5亿元,营收创三年新低。
证券业人士怀疑是不是因为集团整体上市在即而刻意调低利润?上述人士否认了这一观点,称并没有刻意调低利润,销量和价格的双重下降直接影响了业绩,并导致亏损。
“我们现在的确是效益不太好,我们不会为了上市而调低利润,这是由我们公司国企性质决定的。要调低利润,明显是没有支撑动力的。”上述人士表示。
为了突破经营困境,一汽未来拟向高端要利润,高端市场也成为了一汽轿车新的发力点。从今年年初开始,一汽陆续公布总金额为100亿元的三大高端项目投资计划,包括52亿元用于红旗品牌的复兴等。
但是,在持续的亏损局面下,狠砸100亿元做高端,也是一个前途未卜的决定。
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& 列表网&京ICP证100421号&京ICP备号-1&琼公网安备08北汽E系列、一汽欧朗、上汽MG5三月新车对比盘点
【讯】2012年的中国车市,似乎并没有因为行业增速放缓而停下“出新”的脚步。继2月雪佛兰迈锐宝、斯巴鲁XV相继上市后,即将到来的3月全新车型计划中,自主品牌新车推出将达到数十款,其中不乏一些值得关注的新车型。
  【讯】2012年的中国车市,似乎并没有因为行业增速放缓而停下“出新”的脚步。继2月雪佛兰迈锐宝、斯巴鲁xv相继上市后,即将到来的3月全新车型计划中,自主品牌新车推出将达到数十款,其中不乏一些值得关注的新车型。比如北京汽车自主品牌e系列轿车、一汽自主品牌欧朗、上汽荣威名爵系列的mg5等,相比自主品牌,合资品牌的新车推广也不甘示弱,长安福特新福克斯也将在3月面世。在春意盎然的3月,新车市场可谓百花齐放,多彩多姿,下面就让我们先睹为快。
  北京汽车e系列
  北京汽车e系列轿车将于3月正式上市,酷似奔驰b200的德式风格设计吸引了不少目光,加上此前曝光的国内“三包第一车”的消息,使这款定位“德式京品”的轿车成为各大媒体关注的焦点。
  北京汽车e系列 奔驰b200
  上市时间:2012年3月
  预计售价:6-9万
  e系列轿车外观整体大气时尚,前脸设计酷似奔驰b200,饱满而富有冲击力,鹰眼造型的前大灯醒目锐利,德式风格跃然眼前。下进气格栅采用了蜂窝状设计,增强了运动感。三角形的雾灯设计棱角分明,与前大灯上下辉映。e系列不仅在外观上具备德式品质感,在安全上也秉承德式安全设计理念。在主动安全方面,e系列配备了abs+ebd,在被动安全方面,布置有前后防撞梁的高强度防撞车身,加上后排中间三点式安全带、碰撞后自动解锁及断油系统、发动机电子防盗系统、六安全气囊等,为驾驶者提供全方位的安全保障。
  此外,北京汽车e系列的动力和操控性能,也能很好满足年轻族群的驾驭需求。发动机方面采用目前三菱品牌最为先进的mevic 4a9系列发动机,而变速箱则配备了日本著名的爱信品牌。更值得一提的是,e系列的底盘由世界著名的米拉mira公司精心调校,很多豪华车品牌如捷豹、沃尔沃等汽车底盘调校均出自米拉之手。
  总之,这款定位“德式京品”的北京汽车自主品牌首款轿车,凭借外观设计、安全品质、丰富配置的诸多亮点,加之国内首款实施“三包”服务的光环,有望成为今年车市的一匹黑马。
  一汽欧朗
  中国一汽在2011年广州车展中发布了旗下的全新品牌――oley(欧朗),2012年3月,该品牌的首款车型将正式上市,新车的预计售价为8-10万元。
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杭州康桥红新汽车销售服务有限公司 答复:
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杭州市好运路1号(上塘高架勾运路出口下左转即到)  作为细分市场的黑马,560接连创下的销售记录,证明了“宽大更舒适”、“实在更实惠”、“安全更放心”产品特点的深入人心。但买车不是“一锤子买卖”,用车成本更决定了一款车日后的市场表现。
  动力媲美主流2.0L发动机 &油费低至每公里4毛
  560搭载的1.8L VVT-I自然吸气发动机,是由上汽通用综合考量用户用车情况及维护成本后,在动力和方面做出的最优选择。
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主流车型动力对比
宝骏560 1.8L
瑞虎5 2.0L
比亚迪S6 2.0L
功率(Kw/rpm)
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  售后体系规模大服务方便 保养平均每月仅109元
  虽然品牌诞生仅仅5年,但依托上汽通用全国2800多家的庞大销售服务网络,车主可以方便地在自己的居住城市找到相应的服务网点,享受成熟、高效的服务。
  560的车主在行驶3个月或5000公里(两者以先到达为准)之内可享受到厂家提供的免费首保,为车辆更换、滤清器和手动油,并进行相应部件的检查。值得一提的是其原厂的发动机和油都是采用法国著名品牌道达尔的产品,即便在车主一般不容易关注到的地方,也同样用心对待。
  第二次保养为1万公里或者6个月时,之后的常规保养周期为每6个月或5000公里一次。并且在实际的保养中,4S店会完全按照官方的保养周期执行,为车主免去了后顾之忧。
  以行驶6万公里(3年)为例,560的常规保养总费用为3938元,每月保养费仅为109元。在不细数洗车、停车等额外花销的基础上,一年的用车成本:月均油费708.8元x12个月+月均保养费109元x12个月≈9814元,折合每月需818元,这个价格比许多同级车型都要实惠许多,真正帮车主做到养车“不伤心”。
  过硬的品质、良好的口碑,保证了560上市即大卖。如今5个月已过去,“处处为车主省钱”的特点也在用车过程中逐渐体现出来。,相信凭借这份天生的“与众不同”,560势必在日后的市场更上一层楼。
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