国内航班起降一次要花多少钱？看这些数据醉了
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核心提示：来一起直观扒一扒这些，这里以某航空公司某日A320重庆飞乌鲁木齐为例来分析一次起降成本。A320最大起飞全重77吨，单程飞行时间4.2小时，A320每小时耗油3吨，共计12.6吨，旅客150人，在乌鲁木齐停留时间约3小时，航程距离1382.3NM约为2560KM。
关于机票价格背后不为人知的故事，你懂多少？飞机起降一次的幕后，航空公司掏了多少腰包？
来一起直观扒一扒这些，这里以某航空公司某日A320重庆飞乌鲁木齐为例来分析一次起降成本。
A320最大起飞全重77吨，单程飞行时间4.2小时，A320每小时耗油3吨，共计12.6吨，旅客150人，在乌鲁木齐停留时间约3小时，航程距离1382.3NM约为2560KM。
下图为不同型号飞机每小时耗油情况。各项消耗成本请君往下细看。
　　一、燃油成本
根据8月份新华社石油价格系统发布的中国进口航空煤油到岸价格指数显示，8月中国进口航空煤油到岸税后价格为每吨3935元。12.6吨共计49581元（实际所加燃油远远多于这个，此处只算正常消耗掉的）。
　　二、折旧成本
折旧成本的折旧方法有很多种，但具体每种折旧情况参考国外的是平摊到飞行小时的。这里维修费用参考燃油成本的30%即为14874.3元。
三、维修成本
同样参考国外飞机维修成本涉及平摊到飞行小时，具体计算比较麻烦，粗略以燃油成本的20%为参考。则此次起降一次维修费用约为9916.2元。（关于上诉二项费用，喜欢深入了解的看文章最后图文公式）
四、旅客服务费
根据《关于调整内地航空公司国际及港澳航班民用机场收费标准的通知》150人旅客在二类机场服务费用约为6000元。（这个与机场分类有关，下图只是粗略地表示航空性业务收费情况）
　　五、机组成本
某公司A320机组为一机长一副驾驶一乘务长一个两舱乘务员三个普通乘务员。某公司现在A320机组的小时费为：机长为300元/小时，副驾为150元/小时，乘务长为90元/小时，两舱乘务员70元/小时，普通乘务员60元/小时。此次飞行机组成本至少3950元。
六、起降费
国内航班A320的起降费用为1100+22*（77-50）=1694元。
　　七、安检费用
150人安检费用约为1500元。
八、航路费用
根据民航局以及发改委的规定，A320最大起飞重量77吨，则可知此段航程航路费约为0.39*元。
　　九、飞机勤务费
A320一般勤务费为150元，例行检查按160元/人*工时2个人就是320元，放行检查A320为80元，共550元。
十、飞机特车费
引导车：60元，气源车：120元，电源车：100元，空调车：150元，牵引车：80元，共计510元。（这里暂时不考虑后扫雪车500元/小时、除冰车400元/小时）
十一、客桥费
国内客桥费单桥收费为一小时内100超过每半小时50元，A320窄体客机用的就是单桥，停场3小时即为300元。
十二、进近指挥费
根据民航局以及发改委的规定，A320进近指挥费为3.58*77约为276元。
　　十三、停场费
国内停场不足2小时不收费， 超过2小时每24小时收取起降费的15%作停场费。此次停场费即为4.1元。
十四、飞机服务费
100-200座之间的费用为120元每架次
十五、站坪特车费
机组摆渡车40元+旅客摆渡车55元=95元（这里不包含有特殊旅客所用车如残疾人专用车，还有大客机有升降平台车）
十六、配载通信基本费
10吨以下为30元，10吨以上33元。这里为33元。
在没有考虑客舱供如餐食的情况下，一架飞机起降所需费用如上所示，总计约.3+0+00+998.4+550+510+300+276+254.1+120+95+33等于90652元。
上述统计一切均是在正常情况下起降的航班，没有考虑备降、以及出现意外情况下的损耗，150乘客至少人均650元的成本。
关于对维修与折旧成本感兴趣的具体可以看下图：
根据飞机重量与推力以及飞机飞行时间和起落次数、工时费的标准等因素。ATA将其分为维修工时费分摊Clabor和航材消耗费分摊Cmaterial两部分。式中：
Wemp为飞机空重（不包含发动机重量）
Tflight为飞机飞行小时数
Pairframe为购买飞机价格（不含发动机）
Pengine为发动机价格。
对于折旧与租赁以及航材备件成本有以下计算方法如上图所示，对于购买引进的按第一个式子计算，否则按第二个（单 位：US$ ）。式中：
Pplane为购买飞机价格，
Yyear为折旧年限，
Pengine为单台发动机价格，
Rj为机型j的残值率（根据中国民航的规定按飞机售价的5%计算），
U为年轮挡小时数，
Rexch为当年汇率，
C为年租金。
责任编辑：马郡
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战机飞行成本有多大？一小时数万美金太烧钱
核心提示：
有“世界战斗机”之称，是第四代战斗机的通用低成本轻型战机方案，F-35A是采用传统跑道起降型号，其价格为1.08亿美元，单次飞行费用为42169美元。
F-35是美国及其盟国联合研制的新一代&联合先进攻击战斗机&，由洛克希德&马丁公司和诺斯罗普&格鲁门公司联合研制。有&世界战斗机&之称，是第四代战斗机的通用低成本轻型战机方案，F-35A是采用传统跑道起降型号，其价格为1.08亿美元，单次飞行费用为42169美元。
B-1B是由美国洛克韦尔飞机公司研制的一种远程、多用途、可变后掠翼超音速战略轰炸机。最大航速1.25马赫，续航能力为1.2万公里，可以执行洲际战略轰炸任务。其价格为3.17亿美元，单次飞行费用为58488美元。
F-22&猛禽&战斗机是由美国洛克希德&马丁和波音联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机，是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。F-22A价格为1.43亿美元，单次飞行费用为5916.6万美元。
V-22是由美国贝尔直升机公司和波音直升机系统公司联合设计制造的同时具备垂直起降和短距起降能力的运输倾转旋翼机。美国空军编号为CV-22，据悉，CV-22B倾转旋翼直升机的价格为9000万美元，单次飞行费用为65684美元。
B-52H是B-52轰炸机发展型的最后的一个型号，也是唯一正在服役的一个型号。它与B-2隐形轰炸机、B-1B轰炸机共同构成了美国空中战略核打击力量。2012年，B-52H造价为8400万美元，单次飞行费用为67005美元。
E-8C联合星系统是一种先进的远距空地监视飞机，虽然它也像E-3A预警机那样装有高性能雷达及其它先进设备，但该机所监控的对象并不是空中目标，而主要用于对付地面目标。用于全天候下对地面静止或活动目标进行定位、探测与跟踪，其纵深距离可达到250公里左右。E-8C造价为2.44亿美元，单次飞行费用为73234美元。
B-2A轰炸机是美国空军装备的最昂贵的战机，在1998年，B-2A的造价就已经达到11.6亿美元，单次飞行费用为128805美元。
E-4B空中指挥机是由美国波音747-200B飞机改装而成。该指挥机装备四台发动机、采用后掠式机翼，能进行远程和高空飞行，并能在空中加油。E-4B空中指挥机价格为2.23亿美元，单次飞行费用为149253美元。
责任编辑：实习编辑 王婵飞机的单位小时飞行成本是怎么计算的？-空军版-超级大本营军事论坛-最具影响力军事论坛 -
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飞机的单位小时飞行成本是怎么计算的？
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常说某种机型的单位小时飞行成本是多少万美元，是指飞行一小时的燃料和维护成本，还是指飞机造价加使用成本除以寿命？
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造价加使用成本除以寿命
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歼十一小时十万
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RE: 飞机的单位小时飞行成本是怎么计算的？
歼十一小时十万
歼十一A的每小时成本差不多 4万-5万美刀 跟F15差不多。
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超大游击队员
TechLife 发表于
歼十一A的每小时成本差不多 4万-5万美刀 跟F15差不多。
你和3楼说的是同一款机型吗？
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RE: 飞机的单位小时飞行成本是怎么计算的？
本帖最后由 TechLife 于
21:53 编辑
你和3楼说的是同一款机型吗？
J11B会便宜到10万一小时？10万一小时 这个价钱大概是L15的飞行成本
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RE: 飞机的单位小时飞行成本是怎么计算的？
J11B会便宜到10万一小时？10万一小时 这个价钱大概是L15的飞行成本
三楼说的意思好像是“歼十& &&&一小时十万”
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RE: 飞机的单位小时飞行成本是怎么计算的？
三楼说的意思好像是“歼十& &&&一小时十万”
汗。。。 真看错了。貌似歼十也远超这个价格。
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TechLife 发表于
歼十一A的每小时成本差不多 4万-5万美刀 跟F15差不多。
歼10一小时十万美元
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荆深特快 发表于
歼10一小时十万美元
美军f22一小时7万美元，f15一小时4万2千美元，f16一小时两万两千美元，不过这是2012的数据，但就算变化也不会太大，你这歼10是天顶星的科技?
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特工 发表于
美军f22一小时7万美元，f15一小时4万2千美元，f16一小时两万两千美元，不过这是2012的数据，但就算变化也 ...
美军飞机应该是使用成本吧，油料，维护加人工。歼十也许把机体折旧算进去了。
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超大游击队员
荆深特快 发表于
美军飞机应该是使用成本吧，油料，维护加人工。歼十也许把机体折旧算进去了。
美军的计算是加了折旧成本的
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RE: 飞机的单位小时飞行成本是怎么计算的？
歼10一小时十万美元
根据美国空军审计办公室2015年度的审计报告，B-2A轰炸机的全寿命成本分摊到每个飞行小时的费用为$169,313，近17万美元
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本帖最后由 矮脚虎王伟慧 于
17:21 编辑
应该是这么算，飞机机体价格除机体寿命+飞机小时油耗+飞行小时维护费（含损耗配件等）+空勤地勤人员等工资，若考虑动态的，还得考虑一次性采购费用利息等
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超大游击队员
burn 发表于
根据美国空军审计办公室2015年度的审计报告，B-2A轰炸机的全寿命成本分摊到每个飞行小时的费用为$169,313 ...
B-2这种飞机机体寿命应该很长啊，估计不弱于B-52
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超大游击队员
矮脚虎王伟慧 发表于
应该是这么算，飞机机体价格除机体寿命+飞机小时油耗+飞行小时维护费（含损耗配件等）+空勤地勤人员等工资 ...
+1，紫薯布丁
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RE: 飞机的单位小时飞行成本是怎么计算的？
歼10一小时十万美元
到不了，J10试飞时一个架次大概是27万人民币。
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飞机趟再算呗
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上面的服务呢，吼吼
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因果报应 发表于
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
笑死我了快
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荆深特快 发表于
美军飞机应该是使用成本吧，油料，维护加人工。歼十也许把机体折旧算进去了。
您这话怎么敢出口的
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清风闲阳16 发表于
B-2这种飞机机体寿命应该很长啊，估计不弱于B-52
b2造价二十多亿
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西摩 发表于
b2造价二十多亿
B-2设计寿命45000小时，比客机都长寿。倒是B-1B设计只有15000小时。超长待机王B-52则是30000小时。
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超大游击队员
荆深特快 发表于
B-2设计寿命45000小时，比客机都长寿。倒是B-1B设计只有15000小时。超长待机王B-52则是30000小时。
你也说了 b2寿命45000小时
貌似b2造价22亿，平均每寿命小时5万美金，再算上飞一次刷一次隐身涂料，油料成本 零部件成本 发动机损耗寿命成本
所以价格合理
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