中美 在南海撞机的事件是怎么回事，谁能给我讲讲？_百度知道
中美 在南海撞机的事件是怎么回事，谁能给我讲讲？
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美国的EP3侦察机在南海飞行侦察，我国就派两架歼八进行跟踪。结果有两种说法：一美国的飞机转头撞像王伟的歼八，二是说中国为了这个飞机的技术自己撞向美国飞机。（我觉得是两种可能都不大应该是意外吧！美国人一向看重生命的不会怎么不怕死的，至于中国的那指挥人也不会怎么狠直接让王伟去搞那飞机吧！）撞后王伟就OVER了，美国飞机要破降就降到了南海那飞机被我们拿来研究了下，我们国家就是先放飞行员，然后飞机残害又拿给了美国。
采纳率：72%
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当时美国的一架EP3电子侦察机在我国南海海域侦查。。于是我国派出2架歼8进行拦截。。。所谓拦截一般是指歼击机利用其机动性靠干扰对方航道迫使对方飞离我方领空。。。但是没想到EP3在王伟驾驶的歼8拦截的时候，突然撞向他，歼八坠毁，驾驶员王伟牺牲。EP3在受伤后迫降在海南。目前还不知道这次相撞是美机因为被拦截锁定而匆忙出错，还是故意的去撞击。之后就是外交方面的谴责和谈判了。。。我们在美国同意道歉后释放了美机机组20多个成员。但是拒绝了美国派人来修复飞机飞走的要求。。。最后双方又继续扯皮，最后同意美方派人把EP3拆了后用运输机运回
中美撞机事件，发生于日，一架美国海军EP-3型侦察机在中国海南岛附近海域上空执行侦查任务，中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截，其中一架僚机在中国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空与美军飞机发生碰撞，中国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞下落不明，后被中国确认死亡，而美国的军机则迫降海南岛陵水机场。事件背景　　日小布什就任美国第43届总统。他上台后对美国的外交政策作了一定的调整。 　　在国际方面，小布什上台刚两个月，美俄之间就爆发了冷战结束以来最大规模的驱逐对方外交官的大战。美俄两国关系日趋紧张。 　　在对华政策方面，小布什放弃了克林顿时期关于建立美中“战略合作伙伴”关系的表述，反而在竞选过程中将中美关系定位为“战略竞争对手”。公开表示克林顿政府对华政策太软弱，应当增加强硬的成分。 　　中国政府对中美关系非常重视。日，中国政府派钱其琛副总理访美，旨在沟通信息，增进彼此之间的信任。访问取得了圆满成功。美方放弃了“战略竞争对手”这样咄咄逼人的提法，布什总统同时还表示“特别渴望到中国访问”。中美之间的紧张气氛缓解。[1]编辑本段事件过程中方　　身穿飞行服的王伟走上训练机日王伟与僚机起飞执行任务，前往拦截对海南岛实施抵近侦查的美军飞机。 　　起飞七分钟 发现美机 　　回忆当天的情景，赵宇说：“那天少云，能见度大于10公里。我和王伟奉命于8时45分起飞，赴海南岛东南空域执行跟踪监视任务。起飞后约7分钟，我们在左前方20度、距离50公里处发现一架大型飞机。” 　　这架飞机很快被赵宇和王伟判明为美EP———3型电子侦察机。近年来，美机频繁对我国海南岛地区实施抵近空中侦察活动，对我国的安全利益构成严重威胁。 　　相距四百米 同速跟踪 　　“美机航向为240度，当它发现我机后，航向调整至40度，我机也跟着转向。9时05分，美机调整航向至110度，我机也转至110度与美机同向同速飞行。我机在海南岛一侧，美机在外侧，我机距美机约400米。” 　　美机突转向 撞压我机 　　据赵宇介绍，我国飞行员对可能危及国家安全的空中目标都要查明，并对其跟踪监视。这是维护国家安全的神圣职责，也是我国飞行员执行的正常勤务。“9时07分，美机突然大动作向我机方向转向，向王伟驾驶的飞机撞压过去。”赵宇有些激动。 　　飞机失控制 请求跳伞 　　“我看到美机机头和左机翼撞到王伟王伟的飞机，同时美机左翼外侧螺旋桨将王伟驾驶的飞机垂直尾翼打成碎片。 　　我提示王伟：‘你的垂尾被打掉了，注意保持状态，保持状态’。王伟回答‘明白’。约30秒后，我发现王伟飞机右滚下俯状坠落，飞机失去控制。王伟请求跳伞，我回答：‘可以’。尔后，我与王伟失去联系。” 　　他说：“接着，我驾机盘旋下降高度至3000米时，发现王伟的飞机坠海，还发现空中飘有座椅稳定伞和救生伞各一具。我驾机盘旋一周，确认王伟位置后返航。9时23分，我驾机安全着陆。10分钟后，美机未经我国政府许可，也降落在我陵水机场。” [2]美方　　美国海军的解密的调查报告得出的结论是，中国应当为发生在号的军用飞机相撞事件负责。 报告的结论认为，中国跟踪监视美国EP-3E侦察机的歼8战斗机长机飞行员做出危险动作，没有安全操纵飞机，从而导致此次撞机事件。报告说，中国飞行员三度驾机接近美国飞机：第一次接近美国侦察机的时候，双方距离大约10英尺，中国飞行员向美方飞机致军礼，旋即离开；第2次飞过美国军机的时候，双方在同一高度，相距只有5英尺。中国飞行员向EP-3E侦察机机组人员做出向前推进的手势，然后再次离开；在中国战斗机第3次、也是最后一次飞向美国侦察机的时候，中国飞行员由于速度过快，错过接近美国军机的机会，在中国飞机试图抬起机头，降低速度的时候，飞机的垂直尾翼和EP-3E侦察机的机身和1号发动机螺旋桨相撞，中国歼8战机断成两截，EP-3E侦察机严重受损。 　　中国此前得出撞机责任在美国方面的理由，是从EP-3E侦察机受损痕迹的判断得出的。中国方面认为，美国飞机都是前方迎风面受损，因此是美国飞机突然转向撞压中国飞机，最终导致机毁人亡。 　　在有关美国机组人员处理机密情报资料方面，曾有媒体报导说，机组人员在飞机相撞，一度失去控制到最终EP-3E侦察机重新得到控制，被迫降落在中国海南岛陵水机场的大约26分钟的时间里，成功地按照紧急销毁指令销毁了机上的机密资料。 　　但是，这份报告得出的结论是，由于当时飞机急速下降，从飞机重新得到控制到迫降之间的时间很短，加上机组人员一时惊慌，并没有完全销毁所有的机密资料。飞机在海南岛降落之后，飞机上仍然有机密资料和设备。这些资料或被藏在飞机某处，或被用手撕毁。因此，泄露情报是非常可能的。 　　此外，调查报告对今后应对紧急情况，提出包括机组人员训练等方面的很多建议。[3]
我们挑衅美国，在我们的地盘，没想打反而被美国教训了。我们脸丢大了。
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接到美航400飞机的任务，和200飞机的任务，2个任务一起接到，逼我做啊，现在美航都卖了，不知道买啥好打点啊
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UID帖子威望9 多玩草120 草
201博格怎么样啊，大神给点意见啊
&博格最好，201喂對面吃屎了。6級起就多aa和龍驤的幾組了，打起來比博格難。當然我是航母弱雞&
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UID帖子威望9 多玩草120 草
总算完成了，13场9胜。
16:16:33 上传
：这个取决与敌人是什么航母，我最多一次打过47架，一个航母&
&博格一次能打多少架 啊&
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澡盆的最后骑士,我要打隔壁10个斑猪
UID帖子威望11 多玩草10297 草
塞班 你值得拥有。。。。。
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UID帖子威望9 多玩草120 草
何以续病弦 发表于
塞班 你值得拥有。。。。。
确实不错，双11不知道有没用活动，一直在帝都都没时间上网
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UID帖子威望1 多玩草897 草
今天天猫商城，塞班111元
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买日本的船了。
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中途岛302的话大概也就几局的事吧
没什么大不了
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UID帖子威望9 多玩草120 草
飞天玄黄 发表于
今天天猫商城，塞班111元
我没买天猫的111，我用上次送的100-30的卷买的，129还送了800金币，而且感觉送的东西比天猫的好，呵呵
：就是那个夜战奥古斯塔&
：http://wows.kongzhong.com/ztm/agst/content.html&
：这个卷是上次那个啥亚特兰大任务给的，你自己去战舰商城里面看看，应该在12月1号前都能用，只要你完成 任务都应该有的&
&那卷还有的领吗&
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飞机坟场，却不知如何前往
从开始拍飞机以后逐渐接触到一些关于“飞机坟场”的图片，对此类图片逐步产生了浓厚的兴趣，正好有机会到洛杉矶，想到离加州的Victorville“飞机坟场”不远，便开始筹划拍摄之行。
所谓的“飞机坟场”实际是飞机暂时不用或者退役后的封存之地，在战时或者需要之时可能重新启封，也有部分公司迫于高油价航材压力或者市场萎缩暂时停飞一些高能耗飞机；当然更有部分公司因为自身或厂家原因退订部分新飞机，而这些新机在无下家接手的情况下也会暂时封存。
世界上有很多飞机坟场，主要分布在美俄，位于加州的维克多维尔机场(KVCV)是第二大的坟场，仅次于亚利桑那州的图森坟场，距离victorville不远的mojave（莫哈维）机场也是著名的坟场之一。
要么租飞机，要么爬墙
决定了行程后便开始查攻略，可恶的du娘除了推广倒不会干点实事，可惜虚拟网络账号到期无法登陆万恶的资本主义搜索引擎，万般无奈之下在拍飞机朋友圈中求救，同时大撒网通过J网向拍过坟场的色友咨询，大师ALEX（他还欠小语一篇文章，他的其他文章可点击：）给了我拍摄指导和相关链接，并告知坟场没有外接旅游的服务，与此同时也接到了拍友的回复：拍摄途径有两条，机场围栏外拍摄和空中。围栏外拍摄很快就被排除：大量地热以及局限的视野，加上可能的巡逻盘查。租机拍摄似乎就成了仅有的途径。
回复1:照片是在围墙外拍的
回复2:我是包了一架塞斯纳飞机拍的，价格大约150美元，网址如。。。
比想象顺利
根据网友的邮件提示，登陆flymidfield.com查询，wtf，咋都显示网页不存在，难道我被墙外了？让美帝的朋友试着登陆一下，我勒个去，原来是flymidfield.net,这位叫Willy Dahmen的网友被我强烈鄙视了一番，做人咋这粗心呢？这可是关系到中美两国国际友谊的事情啊，你严肃点行不行？本来心存感激，现在小船也翻了。网页简陋内容简单粗暴，提供地址电话电邮机型和价格，不管三七二十五，先发封邮件到问问。
打开网站后，可以看到价格表，从98到158美元不等。
沙漠中的小机场
回复倒是很快，因飞机小容纳有限，除飞行员外只能带三位乘客上天，每位不能超过175磅（感觉超标的请酌情去卫生间排便），算下来每人不到400元人民币。考虑到机场偏远”司机“需要提前预约，各位拍友尽量早定日期以便安排，不用过多考虑气候因素，毕竟沙漠天晴少雨，除非人品差到爆。
根据提示在汽车导航中输入21723 Cerrito Ave AppleValley,CA92307便可到达租机服务处，这是apple valley机场的一个偏门，无人看守但铁将军把门，按了门口的呼唤铃，对话告知预约后服务人员遥控开门，服务中心有一个极小的门面，进门后工作人员告知飞行员早已在此等候，寒暄两句了解细节后直奔飞机而去。
照顾美帝飞行员的自尊心
今天的飞行员叫Bill，已经退休，爱好飞行并有3500小时的飞行经验，听闻我们都是飞空客的很是意外，羡慕的表情油然而生，为了照顾美帝的自尊心，我没有告诉他我已经飞了一万多小时。Bill非常热心，介绍了飞行细节和一些须知后启动发动机，标准的各项检查和检查单后便进入跑道起飞。
调试无线电
起飞前检查和暖机
我们用图说话
Victorville机场位于苹果谷机场的西侧，到达坟场时正好顺光，塔台指挥加入左起落，令我郁闷的是飞行员坐在左侧，我在右侧无法拍摄，Bill倒是很通情达理的打开了左侧窗户然后身体前倾，腾出一个空间让我放置镜头，这种拍法第一次尝试，感觉爽到爆，长焦短焦不停更换，全景和细节都可以尝试，令我懊恼的不是角度和光线，而是cf卡读写速度（有些钱不能省，一定要用高速卡），随后又分别做了右起落和左起落，从东西两侧横竖两个角度都可以清楚的拍摄。只可怜了后座的某位童鞋，被风吹的都快面瘫了。
打开了侧窗拍照
从飞机上远观
近处看大批的联邦快递旧飞机，夹杂着一些英航的飞机
华航、新西兰、联邦快递、英航的老飞机
换个靠近的角度
还有一架南航的757
四个起落后一团乌云压了过来，颠簸也严重了一些，机场加入了两架其它飞机在touch & go，我们的起落受了一些限制，和Bill商量一下结束拍摄返程，一个kiss landing结束本次拍摄之旅，后面的小伙伴已经魂不守舍了。
付清了费用，互留了email，取了一些免费的纪念品，肚子已经咕咕叫了，想着吃着火锅唱着歌，目标却直指IN-N-OUT。
从洛杉矶2-3小时
如果从洛杉矶机场租车前往租飞机处，大致路线如下，全程大约需要2-3小时
飞机坟场所在的kvcv机场在租小飞机机场的正西边不远处
卫星拍到的飞机坟场
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美航接连停飞波音737客机排查安全隐患
日00:00 　
据新华社电 美国航空公司几天来接连停飞3架波音－737型客机，并对其飞行编队中其他客机展开检查。路透社7月31日报道，停飞客机机身均出现不明刮痕。
? | ?推广 |
客机“挂彩”路透社报道，美国航空公司本周例行安全检查时发现，部分波音－737客机舱门上方出现非一般刮痕。美航发言人蒂姆·瓦格纳7月31日说，3架波音－737客机已经停飞。其他一些客机也发现刮痕，但并不严重。“我们可以现在维修，也可以等到例行维护时再采取措施”。美国联邦航空局发言人林恩·伦斯福德说，一名联邦航空局检查员查看美航客机维修日志时发现一处“不寻常维修”记录。仔细检查后发现，维修日志中记载了“一撮”类似维修记录。第一次此类维修出现在今年2月。现阶段，确切刮伤客机数目仍在统计之中。伦斯福德说：“查找此类刮痕需花一定时间，过去一周的例行安全检查中已发现一部分。”安全堪忧伦斯福德告诉媒体记者，客机机身刮痕虽不起眼，但会影响客机飞行安全。这些刮痕会降低金属强度，甚至在飞行途中恶化演变成孔洞，造成空难。美国《华尔街日报》刊登报道称，联邦航空局正就美航这一可能存在的安全隐患展开调查。但伦斯福德拒绝对此报道发表评论。美航也未立刻回应此报道。但这家航空运营商的一名发言人告诉媒体记者，美航发现多架飞机出现此类刮痕后，立即报告了联邦航空局。廊桥作祟美航认为，此类机身刮痕与连接航站楼与客机、供乘客登机离机的廊桥有关。美航检查人员发现，亚利桑那州菲尼克斯机场连接波音－737舱门的手风琴状廊桥前端存在缺陷，致使廊桥最前端与飞机舱门相连处的螺栓或向外突出的金属片划伤了机身。美航计划8月1日前检查旗下79架波音－737客机。截至7月31日，80％的飞机已完成检查。伦斯福德说，美航承诺维修停飞的3架波音－737客机。[责任编辑：calvinohu]
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核心提示：
世界上有很多飞机坟场，主要分布在美俄，位于加州的维克多维尔机场(KVCV)是第二大的坟场，仅次于亚利桑那州的图森坟场，距离victorville不远的mojave（莫哈维）机场也是著名的坟场之一。
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回复1:照片是在围墙外拍的
回复2:我是包了一架塞斯纳飞机拍的，价格大约150美元，网址如。。。
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