德国GT魔力红机油机油PAO含量是多少？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-07 02:25 标签： 德国GT机油
都说PAO含量高，我看了下瓶身为什么不写含量呢... 都说PAO含量高，我看了下瓶身为什么不写含量呢

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这种有关于添加剂的配方的，如果写的太清楚，很容易没人仿造，就像macan和众泰一下，分分钟能搞出来低配的了。没有任何一款PAO机油会写出来的，而且你用过之后感受到和别的机油的差别，特别是在动力，油耗，静音上的效果，心里就清楚了。哪还管他写出来到底具体多少含量呢。

美孚、嘉实多、GT魔力红、红线、摩特颜色

这次测评的是五款高端机油的基础油品质，分别是金美孚、嘉实多极护、GT魔力红机油、红线、摩特300V。金美孚和嘉实多极护属于全合成机油，GT机油属于PAO机油，红线和摩特300V属于脂类机油，都是高端基础油的代表品牌，而且本次测评全是进口的最高级版本，依次测试颜色、气味、低温结蜡、低温流动、高温抗衰退、废油清洁性。

申明一下，本次测试不包含抗磨和润滑性，并且测试仪器也比较简易，并不能作为标准，只能当做一个角度的参考。

机油的颜色能代表一定的基础油品质，相对来说颜色越淡的代表杂质少，品质更加纯净，非二次提炼油，因为没有添加过添加剂的基础油都是无色的。当然，颜色深也不一定代表品质差，比如紫皇冠的机油颜色比较深，还发淡淡的蓝光，是加了特殊添加剂的缘故。

美孚、嘉实多、GT魔力红、红线、摩特颜色

金美孚的颜色适中，嘉实多和摩特略深一些，GT魔力红比较清淡，红线颜色最深而且发红像红酒色。目测都没有明显的杂质。

金美孚气味还是比较好闻的，没有刺鼻的味道，多闻几次也不会觉得刺鼻。有些网友说金美孚气味重，有可能是假货，实际原版进口的金美孚气味很淡。

嘉实多极护的气味比较大，而且刺鼻，不好闻，闻了一次就不想闻第二次了。

GT魔力红机油的气味不好闻，多闻不行。

红线的气味像甜酒，就像红酒的味道，真没想到，甜甜的清香。

摩特300V的味道比GT魔力红的好一些，也属于刺鼻的。

我们都知道，像矿物质机油在零下25度以下慢慢升温的时候会出现严重的结蜡情况，原本的蜡会不溶于润滑油，结蜡情况越多代表基础油品质越差。在基础油品质差的情况下（矿物质或二次提炼油），厂商经常会加入更多的蜡来帮助润滑提高机油的性能，但副作用是容易产生更多的油泥。

将五款机油放入冰箱，我这个冰箱最低温度可以达到零下35度，放了20分钟测试机油内的实际温度已经到零下//embed/XMzI5ODMzNzI0OA==">

金美孚、嘉实多极护、GT魔力红、红线、摩特300V

无疑GT机油的0W30更加耐低温，低温流动性明显好于5W标号的机油，其他5W的机油当中金美孚更加出色，如果都是5W的，我估计是金美孚排第一。红线与金美孚几乎同时落地，摩特300V与嘉实多极护也相差不大。

测试之前以为脂类的红线和摩特300V肯定比全合成的金美孚和嘉实多极护表现要好，实际却不同，主打冷启动的嘉实多极护的表现有点失望。

用酒精灯在机油外部加热，模拟发动机高转速下高温工作，实际酒精灯加热的温度比发动机还要高很多，所以能迅速看出机油的耐高温和抗衰退变质情况。

金美孚从第49秒开始变色

金美孚1分49秒完全变黑

金美孚的衰退从第“49秒”开始变色，“1分47秒”完全变黑，衰退用时“58秒”。

美孚还是有一手，虽然开始衰退变色的时间中规中矩，但达到完全变黑用了58秒之久，姜还是老的辣，确实有一定技术含量。

嘉实多极护从第41秒开始变色

嘉实多极护1分05秒完全变黑

嘉实多极护5W30机油高温抗衰退测试（视频加速4倍）

嘉实多极护衰退从第“41秒”开始变色，“1分05秒”完全变黑，衰退用时“24秒”。

嘉实多极护在耐高温上总衰退时间最短，属于意料之中，因为嘉实多本身品牌主打的是冷启动，耐高温和嘉实多确实不太沾边。

GT魔力红从第1分13秒开始变色

GT魔力红直至2分11秒测试结束都没有变黑

GT魔力红机油0W30机油高温抗衰退测试（视频加速4倍）

GT魔力红衰退从第”1分13秒“开始变色，直到2分11秒结束没有变黑。

GT魔力红在耐高温上夺魁并不意外，毕竟是PAO基础油，本身在耐高温抗衰退上就很出色。

红线从第40秒开始变色

红线1分14秒完全变黑

红线衰退从第”40秒“开始变色，”1分14秒“完全变黑，衰退用时”34秒“。

红线是最早开始变色的，但稳定性还是蛮强的，用了34秒才完全变黑，超过同是脂类的摩特一倍多时间。

摩特300V从第54秒开始变色

摩特300V1分10秒完全变黑

摩特300V5W30机油高温抗衰退测试（视频加速4倍）

摩特300V衰退从第”54秒“开始变色，”1分10秒“完全变黑，衰退用时”16秒“。

摩特300V真的有点出乎意料，坊间口碑确实不错，特别是在动力上，虽然变色时间54秒这个成绩就排在GT魔力红机油后面，但变色后迅速变黑，只用了16秒时间，一旦奔溃就缴械投降了。

通过这个实验，确实验证了脂类机油在衰退方面不如全合成和PAO的机油。

加热后虽然大部分变黑了，但清洁性还是有差别。

以下是摇晃以后的照片，注意看试管上面的颜色。

测试结果有点诧异，想不到最高端的脂类机油最脏，摩特脏到有明显的大颗粒，如果长期使用可想而知会有多脏，所以竞技类机油都要及时保养和护理，不然发动机会比普通汽车更容易磨损衰老。下次我很想测试一下摩特的8100系列，不知道是不是也这样。红线也很脏，只比摩特好一些。GT魔力红机油清洁性确实一流，不知动力如何了（清洁长效的往往动力会较弱一些）。金美孚和嘉实多极护清洁性中规中矩，感觉嘉实多极护略好一点。

这次实验本来想主力测试下金美孚、嘉实多极护和GT魔力红，这三款机油关注度比较大，而我特意挑了更加高端的脂类机油红线和摩特，想不到在衰退和清洁性上完败给全合成和PAO机油。通过这次测评也让我了解到，不能盲目追求一种性能，也许追求动力就会丧失清洁，追求清洁就会丧失动力，需要综合考虑，根据自己的车况和需求来选择机油。

本次实验只是机油性能的部分实验，像润滑度、动力、抗磨都没有测试，不能完整判断一看机油的整体性能，期待下次测试！另外我的测试工具比较简陋，无法与正规的大型仪器相提并论，只是作为一个消费者的一个测试参考。

  • 比较常见的排名，美嘉壳，然后福斯、莫塔，德国GT魔力红，BP，道达尔，力魔，红线，安索，这些都是，先后顺序不代表排名~每款机油都有自己的特点，长效稳定的GT魔力红和福斯，平顺的，福斯和安索，美嘉壳是品牌知名度大，力魔红线高转速的表现都不错，看你自己的需求了，莫塔的清洁能力和高速长途及市内行驶表现都很不错。可以根据自己的要求来选择。

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