安装联轴器与电机轴连接图最少和电机轴接触多少毫米

伺服电机联轴器与电机轴连接图模型用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中有些联轴器与电机軸连接图还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。文档是solidworks2015版本同时带有通用格式IGS,欢迎下载参考学习。

    摘要:本文针对轴承散架仅剩轴承内圈套在电机轴上联轴器与电机轴连接图、皮带轮与电机端盖间距太小导致的拆却困难问题,制定相应的处理措施即通过将2根平行拉杆与整体的凹形平面拉板或2个方形平面拉板组合的方法,以提高设备的检修质量和缩短检修工期保证设备的运行可靠性。

检修电机时在需要拆卸套装在电机轴上的轴承、联轴器与电机轴连接图等零部件的情况下,若轴承散架仅剩轴承内圈或联轴器与电机轴连接图、皮带轮与电机端盖间距太小时将导致拆卸困难。目前检修电机主要采用伞骨型拉爪液压推进拉具和伞骨型拉爪螺杆推进拉具。伞骨型拉爪液压推进拉具价格昂贵且容易损坏和渗漏油常因拉力不够而无法使用,所以在实际工作中常使用伞骨型拉爪螺杆推进拉具但这两种拉具都存在伞骨型拉爪夹紧力不够的缺陷,常出现轴承、联轴器与电机轴连接图等零部件拆卸困难只得采用气焊割切被拆卸物,而这易慥成烧坏电机轴事故

    2 原因分析    (1)滚动轴承的保持架损坏严重,轴承散架仅剩轴承内圈还套在电机轴上这时拉具的伞骨型拉爪和轴承內圈就只有5~10mm的接触面,稍一用力伞骨型拉爪就会径向位移导致滑脱出现拉具无法拆卸轴承的情况。
    (2)联轴器与电机轴连接图、皮带輪与电机端盖间距太小时由于伞骨型拉爪都是钩形,其厚度较厚因此不能伸人间距内抓住被拆卸物的截面,导致拉具无法使用出现被拆卸零部件拆卸困难的情况。

针对以上导致电机轴上的轴承、联轴器与电机轴连接图等零部件拆卸困难的原因可采取如下处理方法。該方法通过将2根平行拉杆与整体的凹形平面拉板或2个方形平面拉板组合使其对被拆卸零部件的夹紧力不会改变,可有效避免传统拉具的傘骨型拉爪夹紧力有限被拆卸物被抓深度太浅,拉爪径向位移出现拉爪滑脱现象;同时2根拉杆与给力顶杆平行拉杆受到的反作用力等於给力顶杆所加的作用力,几乎没有能量损失避免传统拉具的伞骨型拉爪受到的反作用力太小,需不断加大外力杠杆的作用力从而造荿拉具损坏的情况。采用此组合拉具后能有效避免用气焊割切被拆卸物而损伤电机轴的情况减少设备事故的发生、缩短检修时间、节约檢修费用。
    (1)解决轴承散架仅剩轴承内圈套在电机轴上的方法组合拉具(凹形平面拉板)拆卸轴承示意图如图1所示,具体实施方式如丅
    ①将1块方钢加工成支撑体座,其中段加工成内螺纹两边加工成能穿过拉杆的支撑体座调节槽。
    ②将1根圆钢加工成给力顶杆其中段加工成与支撑体座内螺纹配套的给力顶杆外螺纹,后段加工成外径略粗且有2个相距10mm、相互垂直的给力顶杆通孔此通孔作为需旋转给力顶杆时插人外力杠杆用。
    ③将1根圆钢加工成拉杆其两端分别加工1/3长的拉杆外螺纹和配套的拉杆螺母。
    ④将1块长方形的钢板加工成凹形平面拉板其一个长边的中段加工成与被拆卸设备轴的直径配套的半圆槽。拆卸轴承类零部件时将凹形平面拉板的半圆槽卡在设备与轴承的縫隙内,再将拉杆旋进凹形平面拉板内螺纹组合成如图1所示的拉具。旋转外力杠杆使给力顶杆旋进被拆卸轴承就从轴的端面侧退出。
    (2)解决联轴器与电机轴连接图、皮带轮与电机端盖间距太小导致拆卸困难的具体方法组合拉具(方形平面拉板)拆卸轴承示意图如图2所示,具体实施方式如下器;拉杆另一端穿过支撑体座调节槽,然后旋进拉杆螺母通过拉杆螺母旋进拉杆两端的深度来调节拉杆的长短,组合成如图2所示的拉具旋转外力杠杆使给力顶杆旋进,被拆卸联轴器与电机轴连接图就向轴的端面侧退出

    4 结束语    针对套装在电机軸上零部件拆卸困难的问题,制定相应的处理措施有效避免了用气焊割切被拆卸物而烧坏电机轴的事故,且缩短了检修时间节约了检修费用,降低了拉杆反作用力的能量损失减轻了劳动强度,有效提高拉具的使用寿命

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