烧气的汽车可以改烧人吸入氢气会怎么样吗? 还有水分解人吸入氢气会怎么样后产生的人吸入氢气会怎么样可不可以代替天然气?

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人吸入氢气会怎么样无毒人吸入氢气会怎么样本身对人体没有直接的作用。但是人吸叺氢气会怎么样如果含量高的话就把氧气给赶走了,所以吸入大量人吸入氢气会怎么样的话人会因为缺氧而窒息。

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出品:科普中国 制作:《世界》唐云江 监制:中国科学院计算机网络信息中心

虽然在过去没有汽车的时代人类社会也在运转,但是今天没有汽车几乎是不可能的了。汽车给我们带来的方便自不必说但忧虑也在日益加深,尤其是雾霾频现之时人们对汽车带来的污染更是忧心忡忡。传统汽车使用的主偠是化石能源有报告指出,地球上的石油最多能使用100年左右距离枯竭已经不远了;目前汽车燃料是汽油和柴油等,燃烧时释放出大量嘚二氧化碳(温室气体)和氮氧化物等有害物质污染了空气不说,其中的温室气体还直接影响气候的变化

现在,我们对汽车可以说是叒爱又怕但我们能舍弃它吗?目前显然不能那只能另辟蹊径了。

用什么来替代汽油这是关键

汽车要自由行驶,必须要用能量;所用能量必须要自身携带而且要带尽量少的能量物质行驶足够远的距离(能量密度高);携带的能量用尽后还要便于补充;另外,能量物质偠足够多价格要便宜,或者成本可接受

对于这些要求,汽油(或柴油)确实具有得天独厚的优势汽油燃烧的能量来自化学能,热值昰44000千焦/千克也就是1千克汽油完全燃烧产生44000千焦的热量。

理论上它们能把1吨的物体举高4.4千米,这说明汽油的能量密度比较高所以一辆1.5噸的汽车载35千克(约50升)汽油,平均就能行驶约600千米汽油来源于石油,可大量供应且便于储存和运输。从使用要求来看汽油作为汽車的能量来源是非常合适的。

汽油的碳排放和空气污染问题是难以解决的可是,不用汽油的话我们能用什么呢?让我们来看一看目前使用的能源中有哪些能用的:水能、风能、质能等能量密度低;其他化石能源和化学燃料不是污染问题就是成本过高;核能倒是能量密度高但也无法用在汽车上吧……

细数所有可用的能源,能与汽油相比的并不多所谓新能源汽车,并不是使用什么新的能源说明白了就昰使用除汽油、柴油等传统燃料以外的能源,对汽车来说是新的性能要求与传统汽车不相上下,还要使用方便、环境友好

目前,按照汽油内燃机的思路人们已经开发出模仿汽油的生物质燃料,如生物甲醇、生物乙醇、生物柴油等热值与汽油相当,使用生物燃料汽车(常用混合燃料)的动力系统仍然是内燃机驱动(燃料电池除外)只需对现在成熟的汽车技术稍加改造即可使用。

虽然生物质燃料在温室气体(或碳)排放上有一定的优势但目前的技术只能用粮食来生产,有与人争食之嫌;而且在燃料成本和产能上也与化石燃料有较大差距下一代生物质燃料虽然有望使用秸秆等农林业废弃物生产,在产能上同样难以满足需要

我们生产生活中使用最多的能源是电能(②次能源),所有能源形式都可以转换为电能汽车使用电能应该是不错的选择,电能比较丰富获得也方便。但电网中的电能不能直接鼡于汽车必须把电能储存在储电物质中才能装载在汽车上使用,这种装置就是蓄电池它把电能转换为化学能储存起来。

近年来随着蓄電池技术的发展电动汽车发展很快,先是节能的混合动力汽车进一步是部分使用电能的插电式混合动力汽车,再到纯电动汽车电动汽车把电能储存在蓄电池中,驱动电动机提供动力与传统的汽车的动力系统有很大差别,系统相对简单

但是目前就算最好的蓄电池(鋰离子电池)的能量密度也还是较低,比液体燃料差很多一次充电行驶里程比汽油车逊色不少,需每天充电且充电时间长(补充能量嘚时间长)。混合动力汽车兼有两种动力系统相对比较复杂,但它结合了电动车和汽油车的优点可以说是一种过渡方案。

电动汽车没囿尾气排放对于改善城市空气质量有很大帮助。虽然目前电网电力主要来自火力发电电动汽车总体温室气体排放优势并不明显,但它仍然是未来汽车的重点发展方向

↑电动汽车不排放尾气,是清洁汽车

人吸入氢气会怎么样有可能成为汽车的终极燃料

既然一般燃料的能量密度比蓄电池高,能否找到一种更好的替代汽油(或柴油)的燃料方案呢答案是肯定的,这就是氢燃料我们都知道,人吸入氢气會怎么样极易燃烧而且热值为142351千焦/千克,是汽油的3倍多更妙的是氢燃烧的产物只有水,不会对环境造成污染不过不像汽油可以开采,在地球上几乎不存在天然的人吸入氢气会怎么样(尽管中氢占绝大多数)地球上的氢都以化合物的形式存在于水、有机物等分子中。

怎样能得到氢呢获得氢的方法也非常简单,中学我们都学过电解水可以得到氢。工业上常用天然气(主要是甲烷)与水蒸气反应(术語叫重整)的方法制氢工艺成熟(这种方法会产生二氧化碳)。可以说地球上人吸入氢气会怎么样资源十分丰富,只不过得到氢就要耗费电能或化石能源其实,氢能源像电能一样属于二次能源但是它有胜过电能的优点:可用车船(也可用管道)长途运输和大量储存(将来可能会与电能并行)。

↑ 氢能源汽车添加氢燃料的方式像汽油车一样巡航里程也基本相同。

氢燃料的优点正好适用于汽车实际仩早在19世纪汽车发展初期开始,就一直有人设计使用氢燃料的汽车只是氢在通常情况下是气体,而且很难液化车载储氢技术难以突破,限制了氢作为汽车燃料的使用由于氢能源的潜力巨大,近年来各国都加大了研究和推广力度氢能源汽车已经从概念走向了市场。

氢燃料汽车可以以内燃机的燃烧形式提供动力这种方式的能量使用效率低,燃烧产物不仅仅有水还有氮氧化物等污染成分。随着近年来電动汽车的发展和燃料电池改进氢能源汽车的主攻方向是走自主发电的电动汽车,即燃料电池汽车

↑ 车内的燃料电池组、驱动电机等配置紧凑

2014年底丰田公司推出了一款名为“MIRAI”的氢燃料汽车,氢燃料以70兆帕气压储存在两个罐中(容量合计为122.4升)3分钟加满约5千克氢,续航650公里这款车除了比同等水平的汽油车贵一些,性能与方便程度已经没有差别目前这款车已经商业化生产,它标志着氢能源汽车已经赱向实用

目前氢能源是从现有的其他能源转换来的,科学家正在加紧研究从太阳能直接制造人吸入氢气会怎么样的方法到那时能量真昰取之不尽,用之不竭了而且绝对环保了。

开发新能源汽车本来选择有限经过近年来的努力,反而有全面开花之势无论哪个方向发展起来都要有配套设施,纯电动汽车要求布满充电桩氢能源汽车要求布满加氢站……谁能最先发展起来,就看社会平衡多种因素的选择叻

无论怎样,新能源汽车是一定要发展的而且一定能替代汽油车,只是还要经过一定的时间和努力我们期待着,望着远方天涯路環保汽车一路行。

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本文来源:网易科技报道 责任编辑:王真_NT5228

动能的转化率会变高效率更高,排放更少

单纯的氢动力可以做到零排放,动能转化超过60%

为汽车提供氢动力研究快50年了,人吸入氢气会怎么样无法大面积存放是瓶颈

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