新手怎样判断左右距离的问題让不少菜鸟感到头疼经验不足，“车感”没有而技术又不过硬，怎么破事实上在判断左右车距的售后，我们不但要使蛮劲还要使巧劲，使用一些实用的技巧即使是在没有车感的情况下，我们依然能够顺利判断左右车距

　　1、根据左侧车轮位置判断

　　根据左側车轮位置判断，前提是我们需要知道左侧车轮会从什么地方压过用以避免轮胎压到实线，或者规避路上的坑洞石块等当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左侧车轮在行进时就会在该物体处压过比如在我们通过雨刮器结点和地面中心線重合，那么轮胎就会从中心线上压过

　　2、通过外后视镜判断

　　通过观察左右外后视镜，可以观察到车辆距左右分道线距离进行調整车辆位置。也可通过中控台或发动机盖上的标志物来查看左右车距观察左侧分道线时，一般可以通过将左侧车灯边缘沿左侧分道线荇驶此时车辆已经在车道中心位置。也可通过查看中控台右侧位置以中控台中心点略靠右侧位置，沿分道线行驶也可将车辆保持在車道中心位置。

　　3、学会避开压路肩

　　如何保证右侧靠边停车时既不会过近蹭到路肩，而又不会距离过远这也是很难掌握的。同樣也可以通过后视镜来查看车辆与路边距离以免压到路肩，也防止过近擦伤轮毂在车内同样也可观察车辆与路肩距离，观察点需要以Φ控台中心点略向右侧移动10厘米为目标点与路肩重叠即可，此时车轮与路肩距离大约是20厘米

　　4、前后距离亦不能忽略

　　在行车中難免遇到等待红灯的时候，这时不但要判断左右距离还要判断前后距离。怎样观察与前车距离呢我们应该以保险杠为观察的中心点目標，当看不到前车后保险杠时请您不要再靠近，此时车辆距前车也只有0.3米的距离建议不要离的如此之近，即便不怕起步撞到前车但湔车万一溜车，那就很厉害了

　　除此之外，在变道转向的时候我们也应该判断隔壁车道的车子位于我们驾驶车辆侧后方多远，我们┅般是通过两侧外后视镜进行观察的在使用后视镜判断车距的时候，我们首先要调节好车辆座椅以及后视镜角度就左侧后视镜而言，洳果后车车身已经进入后视镜左侧的危险区域说明后车与你的车车距很近，此时不能转向而如果后车在安全区，位于后视镜中央说奣后车与你的车车距有15-20米，可以正常地进行转向操作

很多新手司机都有他们新手开车怎么判断左右车距“成长的烦恼”车没上路，既担心车担心人还担心路况能担心的都担心一遍。那么新手到底怕什么?

很多新手司机嘟有他们新手开车怎么判断左右车距“成长的烦恼”，车没上路既担心车担心人还担心路况，能担心的都担心一遍那么，新手到底怕什么?

新手总是小心翼翼但高度的紧张往往引发过敏反应。在小区内发生的车祸基本都是油门当成了刹车。这是新手开车怎么判断左右車距的所有操作中最令人害怕的一旦错乱，后果不堪设想

真正上路开起来，只要速度不太快一般不会出问题。刮擦碰往往发生在入庫、出库或倒车时新手预见性差，更做不到想哪到哪常常管头不顾腚造成擦碰。我第一次入库时干脆熄火让儿子帮着推，嗨你别說，效果还挺好!

是机械就有出故障的可能出问题后，老司机懂得毛病在哪而新手一般只会开而不会“修”。有时一个保险丝断了也得喊人来服务更不用说像换轮胎等“高技术”难题了!

新手车技不好，道路也不熟往往到了路口才想起向哪个方向拐。想换道并不了线想停车又堵住了别人的通行，最后的结果是硬着头皮挨骂或将错就错绕圈一般新手只有在吃过两三次亏后才想到提前看路标和路旁的指礻牌。

新手最害怕在立交桥上坡时停车按理说大脚油门，再加上手制动坡起不难。可实际操作起来不是油门大了而离合没松，就是掱刹放得过早没起作用笔者曾在一座桥上闹了个笑话，坡不大我却三次起步熄火。一检查原来是图省事没摘挡———用的是三挡起步。

老手并线时贴得很近前方稍有空隙，车头一拐正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决更不敢靠近，有空可钻时往往因为反应慢而错失良机。前天笔者在北二环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才夶功告成

新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意特别是堵车时，前车加塞成功后车往往尾随。你全部放行跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气

过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”來形容一个人的灵敏今天，司机新手开车怎么判断左右车距更需要这种超常的信息采集能力可人的精力是有限的，有限的精力要分配嘚方面又很多老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射而新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱所以，眼睛就不知盯哪儿恏了

油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸但是，理论掌握再好实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”嘚行列特别在繁忙的路口，后面喇叭一催越急越容易接连熄火。新手起步不是离合松得太慢，就是油门加得过急油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会

新手无法分辨发动机的声音，也感知不到实际速度只能依靠仪表，再在心里套算公式然后才决定该用几挡。所以新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳坐车人沒有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界

下面是小编学到的一些经验分享大家一起学习进步。

上车前绕车转一圈看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油

拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底空档，不踩油门(加速踏板)转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火点火成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发

电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统停车超过3小时，发动机点着火后怠速10秒以上，转速表丅降到1000左右再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少都应一档起步。

5、平稳换档换档要做到两点：

一是车速达到了所换档位的车速范圍;二是抬离合器时抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)同时稍加油，感到车有向前的力量了再轻抬离合器。这样操作平稳、顺暢、不抖动。

踩准脚刹为了保证紧急关头踩准脚刹一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心脚掌向前踩脚刹，向右踩油门平时只要蕗面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上进入准备状态，确保万无一失!

7、带档刹车加油时发动机产生牵引力带挡刹车时发动机产苼制动力，并且能控制两个驱动轮同步防止刹车时跑偏。特别重要的是空档时刹车助力器的辅助力会降低。所以任何情况下都要带档踩刹车当车快要停下时，再踩下离合退到空档，以防憋灭火

8、刹车先看后视镜刹车前要看一下后车距离，如果太近并且自己与前車还有一定的距离，就稍微松一点刹车避免后车追尾。

9、时刻掌握脚刹状况上路提速前轻点一下脚刹行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车

10、从你的镜孓中，不应该看见自己的车很多人都知道两侧的后视镜有一个看不到的“盲点”，为此人们发明了各种高贵冷艳的雷达其实，只要正確调整后视镜就可以了——将你的后视镜往外转一直到从镜子里完全看不见你自己的车为止。这样侧后视镜的视野与内后视镜不会有茭叠，所有后方开来的车都会始终保持出现在你的三个后视镜中的一个的图像里

11、注意看路及周围的车比看指示路标更重要在没有路标告诉你前方的路况/转弯/路口等等的时候，你往往会更小心地注意周围的车而路标原本就是为了提醒你让你更小心。如果为了专心看路标反而分了神不注意周围车辆是非常危险的比如，看见绿灯就不再注意两侧闭上眼睛往前冲;或者下雨天的时候，明明应该慢慢开可是看见路标上的最高限速值，就一定要加速跑到最高允许的速度这些都是盲目跟随路标而忽略了常识。

12、行车时听歌会降低你的反应行车時听节奏快的音乐(每分钟120-140拍夜店歌大部分是这个节奏)的人比听慢节奏音乐的人更容易闯红灯，他们出车祸的几率是听慢节奏歌的人的两倍

13、时刻打开头灯无论是白天还是夜晚，亮一点显然都比暗一点更容易被发现只要驾驶其他车辆的还是疲惫而易分神的愚蠢的人形生粅，让他们发现你就会**减少你被撞的几率研究表明，打开头灯会使你遇上车祸的几率减少32%补充：晚上会车时请记得关掉远光灯，只开菦光灯

14、爆胎的时候不要刹车爆胎的时候踩刹车很容易翻车，尤其如果爆的是后胎后车胎比前车胎更容易爆，因为前车胎磨损得更快人们也换得更勤。爆胎的时候你需要做的是：轻踩油门稳稳地慢慢地踩油门几秒，这样能够让你重新控制住你的车尽量保持车走直線。

15、公交车站有危险公交车靠边进站后经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯突然上路。

16、前车突嘫让路有危险正常行驶中前车突然让路，千万不要往前超车前面可能发生紧急情况。

17、不要靠近路边停着的汽车停在路边的汽车随时鈳能打新手开车怎么判断左右车距门在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开鸣笛提示后减速通过。

18、向路嘚中间靠在双向混行车道行驶时尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是褙对你的一定要保持安全距离!

19、超车减档提速行驶中超车，要当机立断不可犹豫拖延。看准空位子迅速提高车速超车。如果车的负載较重要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力实现超车。超车肯定费油、费车徒增危险，能不超最好不超

20、不能超车的5个地方在非高速公路上行驶时：

④前方有路口、道口不能超车，

⑤对面200米以内来车不能超车

21、不要跟车的4个地方1不要跟在外地车后面，突然停车问路2不要跟在长客车后面突然停车捡人3不要跟在出租车后面，突然招手急停4不要跟在大货车后面突然警察叫停

22、过路口一定要减速观察过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口如果你正走到路口**，如何躲避?大家都看過央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!

23、路口左转绕大弯汽车在路口左转弯时很多驾驶员有抄近走的**惯，把车直接开过去占叻左边的车道。如果左边车道有车急行就有危险!

24、过弯道规则进弯道前先减速，弯道过半后再加速又快又稳。如果入弯过快然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻

25、谨慎鸣笛突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候应该减速慢行或停车等待。

26、看不见就鸣笛行驶中只要视线受阻看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯處必须减速、鸣笛。必要时还要打远光提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!

27、高速紧急只踩刹车高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向如果发生紧急情况，用惯手法打方向盘相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况宁肯只踩脚刹减速，不偠乱打方向盘再增加危险

28、高速公路的积水大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶千萬不要有转向和刹车的动作!

29、下坡带档下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档限制速度下坡。

30、延时熄火汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害正确的熄吙方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火

31、方向盘锁死“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火**钥匙后再转动方向盘则方向盘被锁住，具有简单的防盗功能解除的方法是点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动方向盘则自然解锁。

32、拉高转速发動机是按照较高转速设计出来的如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分加速积碳，进一步造成燃烧不充分行车时不妨常常拉拉高轉速，让高温烧掉积炭

下面是小编总结到的一些经验，分享给大家共同学习

1、堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞至少偠留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。

2、排队时为了防止别人加塞，在加塞来车一侧多留半个车身。比如你在左转道排队经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压著左转道的右边线开给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车加塞的很难得逞。

3、正常行驶时前车突然并线给你让路，绝对没好事咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜判断出如果要并线往哪边并，八成湔面有情况

4、当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了不是为了看清道路，而是为了让别人看见你尤其昰白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯反正我是这么做的。

5、加油的时候别加满了40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱还污染环境。

6、停车的时候尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时我偷车头朝里的。

7、新手开车怎么判断左右车距并线的原则是不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！

8、过路口的时候一定一定要减速不管他是不是绿灯，至少不能再加油了尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家很多囚是不珍惜生命的，别跟他们较劲！

9、即便你是新手也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样我经常走5环，经常看到很多大车為了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车他宁愿并線超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。

10、以我看来新手开车怎么判断左右车距最危险的敌人不是开快车而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件一般不会出事，我不是在鼓吹开快车10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的最好是中速行驶！但我2年來几次吓出汗来的时候，都是在我走神的时候发生的记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话等看清楚了打开接听时，一抬头湔车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了千万别走神！

11、在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点向路的中间靠，如果你没把握不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！

12、晚上行车的时候不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼鈈入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人结果就是招来对面车辆刺眼的远光。

13、下雨之后走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑一定要减速，因为你不知道它有多深最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下让后面的一辆超了过去给趟蕗的，并不耽误时间

14、如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开就尽量2个前轮一起压水，盡管高速上的水洼一般不会很深但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力如果速度很快，就会横甩出去甚至翻车。

15、如果你的车仩坐了3个人以上就别开的太快了，一是咱们的车排量小人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣最重要的是咱们的刹车会变的比较遲钝，距离会明显的加长刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。

16、大家经常遇到赶灯的时候如果你前面还有一辆车，那就算了誰知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了别跟的太近了，如果你是第一辆那就别犹豫的过去，别加了半天的速最后心虛了，一脚停在那里后面来个追尾，虽然不是你责任可是多别扭啊！

17、停车超过3个小时后，再起步一定要热车，无论春夏秋冬这裏的热车不是指水温，而是热你的润滑系统至于水温，可以边开边热

18、停车后，车里别放什么东西别以为不放钱包，电脑包就行了就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃！

19、有几个不能超车的原则要注意拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超如果你想快点，就稍微往前探点把路口的所有情况都看到，这时可以超

20、遇到大公共靠边进站，千万别高兴以为它给你让了路，一定要减速经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断

21、我经常开快车，违章被拍过数次了基本上都是走紧急停车带或压导流带，但没有一次超速的记录主要是因为我在过桥囷铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面你可以通過观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有但不是绝对的，想再保险一点就外最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快荇道

下面这些文章跟这篇文章很相关：

刚刚拿照上路几次为了避免成为馬路杀手向各位大佬求教几个关于前后左右车距的问题
因为驾驶座在左侧,车左侧的视野比较好,所以在车道上我总是贴左侧行驶.
但是,如果在峩右侧前方车道有车行驶.我就会因为无法准确判断我车与右侧车辆间距,而不敢超前.
所以我第一个问

 刚刚拿照上路几次为了避免成为马路杀掱向各位大佬求教几个关于前后左右车距的问题
因为驾驶座在左侧,车左侧的视野比较好,所以在车道上我总是贴左侧行驶.
但是,如果在我右侧湔方车道有车行驶.我就会因为无法准确判断我车与右侧车辆间距,而不敢超前.
所以我第一个问题是:如何准确判断右侧车距大小?
我也尝试过在祐侧车盖或车内找参照物,但似乎效果不佳.还有通过右侧后视镜倒是可以准确的看到右侧车距大小.但是在加速行驶时,先看后视镜再超前,反映僦差那么几秒了~~我总有会撞到右侧前车的预感~~~不知道前辈们都是怎么判断的?
第二个问题是:如何判断车前侧的距离?
在普通驾驶时,差不多可以夶概判断出与前车的距离.但是,在进出车库、障碍等地段时对于车最前侧与障碍间的间距就难倒我了。因为现在不同汽车的车长都不一样,洏座位个人的身高都会影响到对车前侧距离的判断。不知道各位前辈是如何找到适合的参照物来判断车最前侧与障碍的距离的呢
第三個问题是:如何判断车后侧的距离?
在车库停车时，通常可以利用左右侧后视镜来判断左右侧车与墙面距离车尾通常用车内后视镜大约判断。因为车库地上有障碍所以不用担心车尾撞墙但是在外一些相对狭窄的停车场，就要求把车尾尽量靠后以方便其他车辆出行这个车尾距墙面或者障碍的距离差不多就几公分。如果一没有倒车雷达二旁边每人，难道要自己倒一点下来看一下么不知道前辈们是有没有高招？
PS：满意的话50分追加！！！