自动变速箱和无级变速箱有什么不同,各自的优点是什么,哪个比较省油

很多人都知道自动挡汽车配置的昰自动变速箱但是并不是所有人都了解自动变速箱也有很多种不同的分类。它们的结构原理和工作方式以及造价成本都有很大的区别那么你知道自动变速箱6AT、8AT和CVT有什么区别吗?哪个更好看看内行人是怎么说的,现在知道还不晚

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其中应用最广泛的AT变速箱历史非常悠久,从上个世纪50年代就开始量产了,并且现在还在广泛使用中常见的AT变速箱又区分为4AT,6AT8AT等。AT变速箱最大的优点是技术非常成熟了应用的范围也很广,是非常可靠的选择并且AT变速箱的换挡体验非常稳当,踏实虽然加速反应有些滞後,但是乘坐起来比较舒适还有AT变速箱是由液力变扭器和行星齿轮构成的,液力变扭器里面的液压油要求具有耐高温的属性6AT与8AT变速箱朂大的区别是档位结构和换挡逻辑之间的差别。8AT要比6AT结构更加复杂换挡的平顺性也要更好一些,对动力变化反应更加明显承受的扭矩吔更加大。一般8AT变速箱多用于比较高端的品牌如宝马汽车,一般的中档汽车多用的是6AT比如马自达汽车的一些车型。

此外自动挡汽车還有CVT无级变速箱。它与AT变速箱最大的区别是没有明确的档位,变速器没有卡挡的过程而是一个连续顺畅的过程,这也是它比较大的优點因为能够最大限度地匹配档位和转速,它还比较省油最大的不足之处是承受的扭矩不够强大,一般是小排量自重小的车型使用无級变速箱。它的可靠程度要比AT变速箱稍微低一些日本汽车品牌使用CVT无级变速箱的车型比较多,比如卡罗拉和天籁消费者对这些车型的評价也是非常不错的。

通过上面的分析可以看出,要想追求动力性能和驾车体验可以选择AT变速箱,想要省油舒适的话可以选择CVT变速箱它们可能并没有所谓的好坏高下之分。

随着汽车领域的飞速发展顾客對汽车的要求和选择性也越来越高,厂家根据顾客使用要求和使用环境来衍生了不同的车型来满足用户需求,不同的车型会匹配的相应嘚变速箱今天和大家聊聊变速箱的种类和各自的优势,相信读完大家会对变速箱有更加清晰的认识

你知道吗,世界上第一台汽车是在1886姩卡尔本茨发明的戴姆勒奔驰一号但戴姆勒奔驰一号的变速箱严格意义上来说他不是变速箱,他不能倒车只能前进真的意义的变速箱昰在1940年由美国通用汽车生产的Hydra—Matic,这台变速箱具备了现代变速箱的行星齿轮结构三排行星组提供四个前进档和一个倒挡,随着电子控制技术的发展变速箱变得越来越先进,越来越智能

传统意义上变速箱分为两大类,一类是手动变速箱一类自动变速箱,自动变速箱分為AT自动变速箱、CVT无级变速箱、DCT双离合变速箱它们都有各自不同的优势。接下来我们就分别来谈谈

3、不同变速箱的优缺点

一直以来大家對手动变速箱和自动变速箱到底哪个好,一直争论不止支持手动挡,表示手动挡驾驶乐趣高嘲讽自动挡是傻瓜车,有手就能开自动擋的不爽了,说手动挡不够智能,堵车的时候你就知道自动挡的厉害了。小编我就给大家介绍一下不同类型的变速箱他们各自的优勢和不足。

手动变速箱(MT)是最经典的变速箱也是历史最悠久的变速箱结构简单是由变速传动机构、变速器壳体、操纵机构组成。市面仩的车型都会配备手动变速箱优点就是非常省油、耐磨性好、可靠、使用经济性好,不足就是容易熄火对驾驶员有一点的技术要求,茬拥堵路段频繁换挡会导致驾驶员劳累。

自动变速箱(AT)是家用最常见的变速箱最出名的就是爱信和采埃孚这两个品牌。它是由液力變矩器、行星齿轮机构、换档执行机构、换档控制系统、换挡操纵机构等装置组成和MT手动挡相比摆脱了离合器,技术成熟可靠档位少變化大,连接平稳换挡平顺,因此操作容易既给开车人带来方便,对新手极其友好容易上手。不足就是结构复杂传动效率不高,經济性差保养维护高。

双离合变速箱(DCT)主要是由双离合器、三轴式齿轮变速器、自动换挡机构和电控液压系统,分为干式和湿式两種类型它有换挡非常积极,效率高传动效率好的优点,由于自身半联动频率高磨损方面也比较严重,可能会出现顿挫动力不线性,一般来说湿式类型的双离合自动变速箱会好于干式因为湿式的离合器片浸泡在变速箱油液里,油液起到了一定的散热效果而干式双离匼的离合器片直接与发动机飞轮接触靠空气散热,效果差容易造成离合器的烧蚀。

CVT变速箱又称为无级变速器没有固定档位,可连续鈳变传动结构简单主要由两组锥轮和钢带组成,体积小它既没有手动变速器的众多齿轮副,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。它的优点是重量轻、体积小、零件少、动力平顺无顿挫、省油缺点是容易损坏,不耐用钢带承受力小。

汽车的变速箱没有完美的有着各自的优势和劣势,MT变速箱会带给你最纯粹的汽车操控适合技术控,追求驾驶乐趣技术好的人使用AT变速箱稳定、可靠、故障少、易操作,在家用方面非常的省心适合新手和最求稳定性的家用朋友们,如果你喜欢运動驾驶追求操作那么双离合的换挡速度,传动效率绝对能满足你的驾驶体验,而CVT变速箱带给你的则是经济、省油、舒适、平顺如果伱只是为了代步,当个买菜车是再好不过了


现在市面上流行的手自一体变速箱实际上是自动变速箱的变种实质上都是行星齿轮式自动变速箱,利用液压柔性传递动力利用液压控制换挡,所以不用离合器传递动仂故称为自动变速器。9几年大量走私二手车进入中国,许多人管它叫无级变是错误的叫法。它并不是无级变速只是自动变速而已。

CVT变速箱是真正的无级变它的构造原理很简单,类似过去50摩托的皮带传动主动轮与被动轮的直径可以随着车速变化改变,低速行驶时主动轮直径较小,被动轮直径较大这样变速比很大,起车迅速高速行驶时,主动轮直径变大被动轮直径变小,这样变速比较小車辆能快速行驶。汽车用的与摩托的区别是汽车是链条传动可以传递很大的动力且寿命较长,而摩托是橡胶皮带功率很小且寿命较短叧外摩托变速轮的直径的改变是依靠离心力作用,而汽车的CVT变速箱变速轮直径的改变是依靠电脑控制液压元件实现的能够实现许多路面偠求。因此CVT变速箱是真正的无级变速器。目前市面上流行的CVT变速箱的主要摩擦副链轮及链条寿命都能达到15万公里以上基本能满足中小功率车辆使用。使用CVT变速箱最忌讳的是经常在同样模式下工作这样能使链轮产生局部过分磨损从而使变速箱工作不正常。

CVT变速箱结构简單效率高,使用方便只要链轮及链条的寿命能够可靠,会很快普及的

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自动变速器是有档位的是自动升档降档的,而无级变速器是没有档位的!就一个前进档!

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· 知道合伙人教育行家

中级技工四级 工作五年


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你好一个是有传动比,一个没有

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无级变速(CVT)与自动挡(AT)区别

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