本田XR-V和思域这两款价格差不多，拿不准要哪个，感觉思域配置高？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2022-06-23 20:48 标签： 本田缤智和本田XRV哪个好

【有车以后 实拍】众所周知，今年是本田的SUV产品大年，本田将带来多款的换代/全新SUV。我们今天实拍的这台车是广汽本田ZR-V，其对应的海外车型为美版的HR-V。新车4月刚在美国市场亮相，5月底我们就在国内看到实车，足以看得见，本田对于中国市场的重视程度了。话不多说，我们赶紧来看看广汽本田的全新SUV——致在ZR-V（下称致在）。

外观方面，广汽本田致在最大程度保留了美版HR-V的设计，整体造型较为前卫激进。新车前脸中网内部是复杂的格栅设计，大灯则是家族化的羽翼式灯组，灯组点亮后呈现出“L”字形。

车身侧面，轮廓颇具肌肉感，隆起的腰线连接前后翼子板和灯组。不同于的后门把手，致在的门把手回归正常样式，更符合用户习惯。

车身尺寸方面，致在长宽高分别为×1621，轴距为2655mm，定位紧凑型SUV。

轮毂方面，新车提供R17 R18两种尺寸可选，实拍车型采用邓禄普的 SPORT MAXX系列轮胎，主打运动操控，轮胎尺寸为225/55 R18。

车尾部分，新车采用了LED灯组，灯组点亮后的视觉效果较为出众。下方采用双边两出排气辅以银色镀铬修饰，看起来更加协调。

致在的内饰属于全球首发（美版HR-V未公布内饰）。从内饰部分来看，我们看出新车与的关系。没错，新车与型格共享HA平台，内饰采用了型格相同的设计语言，不过在细节方面，致在显得更为精致。

从全液晶仪表、悬浮式中控屏，到三幅式方向盘，再到空调按键，致在内饰都给人十分熟悉的感觉。

蜂窝式贯穿空调出风口设计较具时尚感，不同于型格的是，致在加入了银色的贯穿饰条。

车机系统，新车搭载Honda Connect 3.0系统，系统不仅在基础的在线导航、在线音乐等方面有了长足进步，而且语音控制系统也更为实用。从过往体验来看，本田的这套车机系统确实是挺好用，智能化程度较高的。

主副驾驶中间的扶手箱下方区域采用了镂空设计，可以放置小件物品，这样的设计还是挺贴心的。不仅如此，扶手箱、车门表面加以皮质包裹，漆面为珠光漆，光线照射下，会产生渐变的效果。

配置方面官方暂时没有公布，从实拍的车型来看，致在将配备自适应巡航、主副驾驶电动座椅、电子手刹、后排双区空调等配置。

座椅方面，致在的后排座椅支持比例放倒，放倒后座椅可实现全平，空间利用起来更加方便。

纯平的后排地台，即便是同时乘坐三人也是较为友好的。

动力方面，致在将搭载1.5T发动机，最大功率134kW，最大扭矩240 N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱。从方向盘可以看到，新车提供换挡拨片，在同级别中，并不常见，一定程度上增加驾驶员的驾驶操控体验。

底盘与悬架方面，新车采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架组合，车身则采用轻量化铝合金副车架，兼顾驾驶操控和舒适的乘坐体验。此外，新车后期还将加入混动版本。

本田SUV在国内市场有着极高的关注度，从缤智/XR-V，到CR-V/皓影，再到冠道/UR-V，销量表现也是有目共睹。致在定位介于缤智和皓影之间，随着新车的到来，广汽本田的SUV产品矩阵将得到进一步完善。至于价格方面，我们预测致在的价格在15-18万元左右。

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五年老车主 教你如何选东风本田XR-V

川北在线核心提示：原标题：五年老车主，教你如何选东风本田XR-V 原创 车业杂谈 上市六年，累计销量突破80万辆，东风本田XR-V可以说是小型SUV这个细分市场当之无愧的王者。实不相瞒，笔者正是这80万人中的一员。从2016年初购入XR-V，这台小白已经陪伴我度过了将近五年的时光，今天就来跟


　　原标题：五年老车主，教你如何选东风本田XR-V

　　上市六年，累计销量突破80万辆，东风本田XR-V可以说是小型SUV这个细分市场当之无愧的王者。实不相瞒，笔者正是这80万人中的一员。从2016年初购入XR-V，这台小白已经陪伴我度过了将近五年的时光，今天就来跟大家好好聊聊这款车。

　　为什么选择XR-V?

　　作为一名汽车编辑，平时总会跟大家分析动力、配置、性价比……可我当年之所以选择XR-V，只是因为好看!其前脸粗壮的黑色保险杠，加上分体式前格栅，非常有辨识度。这相当于自带了一个“远程寻车”功能，因为停车场的茫茫车海中，你很容易将TA辨别出来。

　　当然，这款车最好看的角度，还是侧面45°。XR-V的裙侧营造出向上拱起的感觉，车顶又通过窗框线条勾勒出溜背的视觉效果，所以整个侧面的线条非常动感。正脸的憨厚与侧面的动感融合在一起，就给人一种动静相宜的感觉。

　　来到XR-V的车尾，其采用了较多平直的线条，正好与前脸相呼应。亮眼的地方在于，这种平直线条到侧面曲线的过渡非常自然。而且作为最早采用贯穿式尾灯的车型之一，XR-V在夜间同样非常有辨识度。

　　作为一款家用车来说，其实好看并不是关键，耐看才是最重要的。笔者购买的是2015年款的XR-V，时至今日在停车场中依然很有辨识度。而全新XR-V不仅前脸变得更年轻、精致了，   详情请访问川北在线：

　　[汽车之家 ]  今天，第十三期《保值率报告》如期而至。在本期文章中，我们将为您带来的是主流日系三强品牌中，本田品牌旗下车型的保值率情况。数据显示，(|)、XR-V和飞度占据了本田旗下车型的保值率前三甲（以3年车龄为基准），它们的三年保值率均在66%以上；而广东、海南、新疆成为了本田二手车销量占比最高的地区。想知道关于本田品牌二手车的更多数据？请继续往下看。

★ 汽车之家保值率数据介绍

　　对于保值率的计算，《2018汽车之家汽车保值率报告》采用的是“保值率=用户卖车价÷厂商指导价”的计算方式，以真实的反映一款车的价值。对于大部分车型的保值率，我们可以通过大数据计算获得，而部分车型上市时间较短，多年保值率则由模型推导计算得出。

　　在排名方式上，从交易的数据来看，三年车型的二手车在市场中的比例最多，所以我们采用三年保值率为参考依据进行排序。总体来说，我们《车辆保值率报告》将从品牌的市场热度、新车价、保值率、未来价格预测、出售分析多个维度的数据表现，提供给用户对不同品牌的选购支持。

★ 本田品牌新车销量/排名

　　2018年1-7月份，本田品牌销量占据国内汽车市场销量排行榜第3位，东风本田与广汽本田共达成了71万辆的销售成绩，其中思域、雅阁和XR-V是销量最好的三款车型，分别达到了10.40万辆、8.42万辆和8.13万辆。

　　具体到车型来看，飞度和XR-V两款主力车型在各自对应的小型车和小型SUV细分市场中，分别位居第四名和第二名，其中飞度在同级别中的销量占比高达9.7%，XR-V在同级别市场销量占比则为8.0%；此外，中型车雅阁在同级别中也有着不错的销量占比，6.2%的成绩使得它位居同级别第五名。

　　综合用户口碑评价来看，与热门竞争车系对比，本田品牌旗下车型在动力、空间、油耗等方面更受消费者青睐，而内饰、舒适性等方面则相对薄弱。

★ 本田品牌保值率及市场分析

　　从上图我们可以看到，本田品牌二手车交易活跃地区比较分散，广东、海南、新疆、黑龙江及湖北等各个区位的交易量都较为突出。在全国本田品牌二手车销量占比前十的地区中，相应的比例数值均超过了7%，位居前两位的广东和海南甚至突破了12.5%以上。

● 2018年8月畅销二手车在售车源量（发车量）排名

　　从各级别的二手车在售车源量（发车量）来看，飞度、雅阁和奥德赛三款车型的二手车辆在各自的领域中表现非常火爆，排位均达到了第二名，对应占比为7.2%、6.9%和14.6%；相比之下，紧凑型车思域和小型SUV XR-V在同级别中的排名就要落后一些了，分列第11名和第5名。考虑到这两大细分市场的复杂程度及级别内车型的丰富度来看，这样的成绩其实还是十分不错的。

● 热门车型的近期卖出价格

　　通过分析2018年9月热门车型市场价格，我们可以看到本田品牌畅销二手车主要集中于款，整体车龄较低。其中2014款飞度1.5L LX CVT舒适型、2016款思域220TURBO CVT豪华版、2014款雅阁2.4L EX豪华版、2015款XR-V 1.8L EXi CVT舒适版和2015款奥德赛2.4L智享版是各车系中最为热门的五款车型。

　　根据二手车之家数据模型计算，按照第三年保值率排序，进入前三名的车型分别为思域、XR-V和飞度。购买思域（）车型三年，市场价格能保证当时指导价格的68.3%；而XR-V（）和飞度（）的三年保值率分别为68.2%和66.1%。

　　在汽车之家大数据模型中，我们可以很直观地看到车辆的贬值趋势：本田品牌车辆在前三年内的贬值趋势较为平缓，其中仅购车第一年内的贬值趋势略明显。以当前畅销的2016款思域220TURBO CVT豪华版为例，该车当前的车主完税均价为14.72万元，大数据模型预计3年后该车的二手车售价为10.05万元，贬值约4.67万元。

　　看完了几款本田品牌热门车型的保值率及车主卖出价格，我们不妨再来看一下这几个车系目前的二手车行情（注：市场价格一般会高于车主的卖出价格）。

　　本文选取的五款热门车型除XR-V外，其余四款均已经上市销售多年，因此二手车还包括了十多年前便国产上市的老款车型，例如第6-8代雅阁、前2代飞度、第2-4代奥德赛及第8-9代思域等。大数据显示，车系“最年轻”的本田XR-V由于没有高龄老款车型的干扰，其二手车车源价格集中在10-15万元，为五大车系中最高的一款，且该价位区间占比超过95%；相比之下，其余四款轿车的二手车源价格主要集中在5-10万元，奥德赛则为8-15万元。

　　考察二手车品质的两个主要指标为车龄和行驶里程，从上方的图表中我们可以看到，本田的五款畅销车型中，XR-V的车龄集中在2年左右；思域的两个波峰则分别代表的是十代思域和八代思域，对应的车龄分别在1-3年和5-8年；雅阁、奥德赛车系历史较为久远，因此平均车龄达到了6-7年。

　　平均行驶里程数据方面，本田畅销二手车型的月均里程大约在公里之间，其中飞度的月均行驶里程最低，为1000公里；奥德赛则达到了1300km。此外由于八代思域、奥德赛和雅阁车型已经上市多年，因此三款车型的平均总里程数也较高，波峰集中在6-10万公里。相比之下，十代思域和XR-V车型上市年限较短，其平均总里程数仅为1-3万公里。

　　看完本文，相信您已经对于本田品牌热销车型目前的保值率整体情况有所了解了。结合我们展示的数据和结论可以看出，本田品牌热门车型的保值率在海外主流品牌中表现还算不错，整体与日产及大众品牌相近。

　　在此之后，我们也将继续为您带来更多品牌的二手车保值率报告文章，也请您持续关注汽车之家车闻团队。另外，各位读者还可以使用汽车之家估值产品了解自己爱车的详细估值结果（对爱车进行估价：；）。（文/汽车之家 刁昊；数据支持/汽车之家 张孟洋）


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