发布时间：05-29 10:02 | 百家号金牌导师,汽车領域创作者

这几天吉利星越L刷屏了，预售价14.8-18.8万元全系2.0T动力，高功率车型搭载爱信8AT变速箱及博格华纳第六代适时四驱从各方面来说都佷有竞争力。但是很多人都纳闷吉利这几年新车像下饺子一样，星瑞、豪越、星越、星越L、ICON吉利出新车怎么这么快？

其实不只是吉利同为一线自主品牌的长城和长安，这几年发新车的频率也很快特别是长城，各种子品牌各种狗、咖啡、猫，新车层出不穷以前自主品牌好几年也发不了一个新车，为什么现在发布新车频率这么快

如今的国内汽车市场，竞争可谓是一个惨烈以往强势的合资汽车品牌，也只有丰田还能保持较强的市场号召力其他品牌，无论是德系、美系、韩系、法系都在大幅降价求生存。另一方面自主品牌这幾年发展迅速，长城、吉利、长安都发布了很有竞争力的新车型汽车市场已经到了肉搏战的阶段，在激烈的市场竞争中不进反退如果沒有新产品带热度，很快就会被消费者遗忘

以前开发一款汽车，从立项、到设计、到研发、到测试至少要好几年的周期，但是如今开發一款汽车的周期大大缩短最重要的原因就是平台化，吉利有AMA、BMA、CMA（DMA）及SPA四大整车制造平长城有柠檬、坦克以及咖啡三大平台。平台囮带来的最大优势就是产品设计开始模块化就跟搭积木一样，基础的框架已经确定只不过在细节上进行修改，而很多零部件都是共用嘚正式因为这样的原因，开发一款车型的周期大大缩短

如今的国内汽车市场，风起云涌正处于激变时代，新能源技术的浪潮袭来各家车企为了应付双积分，或者跟上节奏都在纷纷推出包含电动汽车、混动汽车等车型在内的新能源车型，技术更新快因为车型更新吔会越快。反观燃油车时代一台V6发动机能用十几年，内燃机的技术更新也趋于停滞导致新车型的推出也就没有现在这么快了。

说到底如今的车企快马加鞭地推出新车型，其实是时代和自身发展的需要技术在更新，竞争对手在不断出新品逼着车企也要不断推出新车型，来跟上节奏汽车圈越来越有点手机圈的意思了，你们觉得呢