【奇骏怎么样】2014款日产奇骏2.5L 在城市中撒欢儿_购车消费评价报告_凤凰汽车_凤凰网
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摆脱老款硬派形象 进一步向城市靠拢
凤凰汽车购车消费评价 说到合资SUV，如果倒退七、八年，大家首先想到的肯定是本田的CR-V。但随着途观的入市，翼虎、CX-5的到来，参与分这块蛋糕的"食客"已经越来越多了。在这其中，奇骏不是最抢眼的，但却是最有特色的一份子，凭借硬朗的外形设计，赢得了不少消费者的青睐。
但现在，这种个性将被改变了，随着新款奇骏的到来，那种方正端庄的外形设计即将从我们的脑海中逝去，迎接我们的是更加时尚动感的全新设计语言。
第一代X-TRAIL车型 年
说到奇骏的历史，要追溯到2000年9月的巴黎车展，当时日产发布了一款名为X-TRAIL的概念车，它被看做是X-TRAIL的雏形，事实证明也正是如此，一个月后，X-TRAIL量产版推出，内部代号T30。X-TRAIL定位于多功能四驱车，和当时的RAV4、CR-V灯车型属于竞争对手。其长宽高分别为4445毫米×1765毫米×1750毫米，轴距为2625毫米，相比现在小了不少。在当时X-TRAIL使用2.0升汽油及柴油发动机，之后还推出了2.5升汽油发动机和2.2升柴油发动机。
当时的X-TRAIL以前轮驱动为主，但同样配备四驱系统，具有自动和锁止两种模式，这和现在的奇骏似乎没有太多不同。2003年X-TRAIL的中期改款车型推出。其实从第一代X-TRAIL开始，这款车就已经和中国消费者有个"亲密"的接触了，2002年其曾在国内开始销售，而随着CR-V国产后喜人的销售状况，X-TRAIL也注定要被国产。
第二代X-TRAIL车型 年
2007年3月的日内瓦车展，第二代X-TRAIL正式发布，这代车型出自日产前驱车的C平台，同平台下还有逍客、梅甘娜等车型。第二代X-TRAIL尺寸略有增加，长宽高分别为4590毫米×1785毫米×1770毫米，轴距为2630毫米。动力方面，第二代X-TRAIL配备2.5升发动机和2.0升发动机，另外还有2.0升柴油供欧洲消费者选择。
与此同时，在2008年11月，国产X-TRAIL正式在国内生产并开始销售，同样提供2.0升和2.5升两款自然吸气发动机。 2010年7月，海外版奇骏进行了中期改款，次年11月，国产中期改款奇骏正式上市。
又是日内瓦车展，但时间已经跳到2012年，一台名为Hi-Cross的日产概念车和我们见面，正是它，成为了第三代奇骏的雏形，经过一年的酝酿，2013年9月的法兰克福车展，代号为T32的第三代奇骏正式和我们见面了。它的外形更加流线时尚，很显然城市将变成第三代奇骏的"主战场"。
价格区间及购买费用
奇骏的售价区间从18.18万元一直到26.78万元，我们这次评价的是2014款奇骏2.5L CVT尊享版 4WD，也就是它的顶配车型，裸车价格为26.78万元，预估全款购车的总费用约为30.086万元，具体费用项目详见下表：
售价（万元）
2.0L 手动时尚版 2WD
2.0L CVT时尚版 2WD
2.0L CVT舒适版 2WD
2.0L CVT智领版 2WD
2.0L CVT智驱版 4WD
2.5L CVT领先版 4WD
2.5L CVT豪华版 4WD
2.5L CVT尊享版 4WD
2.5L CVT至尊版 4WD
车船使用税
900元(北京市2.0-2.5L标准)
约300863元
如果采用贷款方式，我们以首付30%，贷款期为3年为例进行计算：总共购车费用大约为32.0691万元，较全款购车需多支出19828元，具体费用项目详见下表：
首付款（30%）
月付款（3年期）
首期付款额
车船使用税
900元(北京市2.0-2.5L标准)
约320691元
竞争对手分析
国产SUV可以说是目前竞争最为激烈的市场，从最开始的CR-V加价卖车，到后来途观入市，再到现在的翼虎、CX-5，都是奇骏不可小视的对手。考虑到奇骏并未配备涡轮增压发动机，所以我们将它的对手还是定位在日系SUV这个部分，找来了它的老对手CR-V、RAV4，以及马自达的CX-5。
竞争对手：本田CR-V
官方指导价：19.38-26.28万元
动力系统：2.0L/2.4L
从国内一枝独秀开始，到现在竞争对手云集，本田CR-V一直都能够保持着处变不惊的态度，并且总是能从容获得优异的成绩。CR-V有着出色的内饰，虽说用料一般，但做功决定禁得起考验。动力方面没有太多亮点，依旧是2.0L和2.4L自然吸气发动机，上市已久的CR-V很有必要推出它的中期改款车型。
竞争对手：丰田RAV4
官方指导价：18.38-27.28万元
动力系统：2.0L/2.5L
去年上市的丰田RAV4车型，相比奇骏它的外形同样也是更偏向于城市化，内饰的中控台使用了大面积的皮革材质，而且深浅的色彩搭配营造出高档SUV的氛围，这种档次感已经超过了人们的预期很多。其他方面RAV4在配置和动力方面基本和奇骏属于同一起跑线上，但相信奇骏的CVT变速器会更加省油，也会更加舒适。
竞争对手：马自达CX-5
官方指导价：16.98-25.28万元
动力系统：2.0L/2.5L
长安马自达CX-5是首款搭载马自达"创驰蓝天SKYACTIV TECHNOLOGY"与"魂动KODO——Soul of Motion"设计理念的国产车型，毫无疑问这也是它最大的两个亮点——外形与动力底盘系统。马自达CX-5可以说是这几款车中操控最好的，但它的配置并不高，尤其是一些海外版本有的主动安全配置，国产后被"阉割"了。
从销量上来看，4月份奇骏的销量明显有所上升，虽然已经接近月销1万辆的成绩，但与CR-V相比其还是有着一定差距，在这个级别的合资品牌车型中，途观、CR-V、翼虎和ix35还是有着明显优势。
东风日产奇骏
东风本田CR-V
一汽丰田RAV4
长安马自达CX-5
4月份销量（辆）
3月份销量（辆）
2014年累计销量（辆）
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东风日产新奇骏正式亮相发布 预售价18.88万元起
　　人民网北京2月26日电（傅小康）2月25日晚，东风日产新奇骏正式亮相发布，打响春节之后SUV车市的第一枪。此次发布的新奇骏共计9个级别，即日起在全国范围内正式启动预售，其中2.0L预售价18.88万元起，2.5L预售价23.88万元起。另外，新奇骏预计将于3月26日正式上市，该车上市后，老款奇骏将停产。
　　外观方面，新奇骏融入日产最新的家族风格，相比老款车型更简洁、时尚，整体造型圆润，且不失力量感。新奇骏搭配日产最新家族式前脸，醒目的V型镀铬格栅，充满动感的外抛式前后翼子板设计，极具辨识度和视觉张力。新奇骏的尾部造型比较舒展，尾门也启用了比较常见的掀背式设计。新奇骏配备了全LED远近光大灯及日间行车灯、转向灯，闪耀灯光随光影变化，带来流光溢彩的夺目效果。
　　内饰方面，新奇骏同样采用日产最新的家族设计语言，车内融入更多柔和的曲线。中控台层次分明，并在细节之处配以精致的钢琴漆点缀，一改老款车型中庸的内饰造型，并配备带有5英寸液晶显示屏的仪表显示系统。
　　另外，根据航天组织在零重力太空中的测试，日产设计师锻造出独有的零重力健康座椅，并首创影院式座椅设计，让后排乘客同样享受优良视野。超大型全景天窗电动一键开闭，让前后排乘客同样获得开阔视野。
　　空间方面，新奇骏的长宽高分别为25mm，轴距达到2706mm，比老款奇骏的2630mm轴距长了76mm。轴距加长使得该车拥有660mm超大腿部空间，乘坐舒适度大幅提升。
　　配置方面，新奇骏添加了众多人性化科技配置。智能感应式全电动尾门，驾驶者在尾门相应区域使用手或任意物体感应操作，即可自动开启，通过记忆模式，不同身材客户都能轻松使用。辅以3D行车信息显示系统、“CARWINGS智行+智能全方位行车服务”及立体多变式行李箱地板，更具人性化。
　　动力方面，新奇骏搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中代号为QR25DE的2.5L的发动机经过重新调校，在动力表现和燃油经济性方面将有所提升，其额定功率137kW，在4000rpm时提供233N.m的最大扭矩。值得一提的是，新车还配备代号为MR20DD的2.0L缸内直喷发动机，其额定功率110kW，在4400rpm时达到200N.m的最大扭矩。与这两款发动机匹配的是新一代7速Xtronic
CVT变速箱。
　　编辑总结：面对竞争日益激烈的城市SUV市场，东风日产凭借逍客取得了一定的业绩，但其并不满足这样的胃口，于是借着奇骏改款之际，将口碑早已深入人心的奇骏改款进化成为一款比逍客大一号的城市SUV，将触角伸向本田CR-V、丰田RAV4、大众途观等紧凑级城市SUV的地盘。此次改款进化的新奇骏，外观完全是城市SUV风格，内饰更为精致，更为重要的是其传承了老款奇骏的四驱越野性能，势必让城市SUV领域再掀起一阵风浪，竞争搏击更加激烈。
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> 横评成绩文图版新奇骏第一
来自：保密
国人对于城市SUV (专区)的喜爱由来已久，要分析个中缘由，其实很简单：SUV所特有的多功能性让它具备了媲美轿车的舒适性、宽敞且灵活多变的空间、宽大的车身和体面的外形，必要的时候走个烂路也不成问题，它几乎满足了一个普通家庭对于车的所有基本需求。这两年主流合资紧凑型SUV都加快了更新换代的脚步，CR-V (详情 图片 报价)、RAV4 (详情 图片 报价)和奇骏 (详情 图片 报价)这三位打拼多年的老将接连更新换代，而大众、福特和马自达也拿出自家新品投入战局。可供选择的产品越来越多元化，对于消费者来说是个好消息，也是个幸福的烦恼。那么面对如今这些新生代的主流合资紧凑型SUV产品，我们究竟该如何选择？为了帮大家解决这个难题，我们特意挑选出目前国内市场上最炙手可热的6款产品，以公平公正的横评方式对各款车型的优劣进行评定，以帮助大家选出最适合自己的车型。废话不多说，接下来，横评开始。为什么选的是这6款车？此次合资紧凑型SUV横评的选车标准很简单，首先要是合资产品的身份，其次是需要拥有四驱系统，最后一项指标就是价格必须“主流”：入选车型的主力车型售价应该在25万元左右。以这个标准，主攻入门级紧凑型SUV市场的现代ix35 (详情 图片 报价)和起亚智跑 (详情 图片 报价)由于售价偏低，并没有入围此次横评。标致3008 (详情 图片 报价)由于没有配备四驱系统的产品，所以不能入选。此外，像斯巴鲁森林人 (详情 图片 报价)、Jeep指南者 (详情 图片 报价)这样的进口车也自然被排除在外，不过未来我们做进口SUV横评的时候一定会带上它们。最终，按照标准我们请来了下面六位选手（车型出场顺序不代表最终得分排名）。六款合资紧凑型SUV车型信息车型官方指导价（万元）东风本田 CR-V 2012款 2.4L 四驱尊贵导航版26.28上海大众途观 (详情 图片 报价) 2013款 1.8TSI 自动四驱豪华型27.68一汽丰田 RAV4 2013款 2.5L 自动四驱尊贵版27.28长安福特翼虎 (详情 图片 报价) 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型27.58长安马自达 CX-5 L 自动四驱旗舰型25.28东风日产 奇骏 2014款 2.5L CVT 豪华版 4WD23.88■ 外观及钣金工艺◆ 东风本田 CR-V6款合资紧凑型SUV横评这一代CR-V上市已经有两年的时间了，虽然这次换代在技术上没有加入太多新鲜的元素，但是凭借多年累积下的良好口碑，CR-V依然不用为自己的销量发愁。此次我们拿到的测试车为L 四驱尊贵导航版，售价为26.28万。6款合资紧凑型SUV横评CR-V之所以卖得好，大气且颇具档次的外观设计是其成功重要元素。首先它的前脸在视觉上显得敦实且宽大，迎合了国人喜大的习惯，前格栅镀铬和塑料件分量的配搭也拿捏得很准，看起来很有档次感。只不过，为了提升后备厢装载能力，车尾的线条有些不协调。6款合资紧凑型SUV横评轮胎部分，CR-V使用的是米其林Latitude Tour HP系列，规格为225/60 R18，较偏重耐磨、舒适和静音性能，综合性能不俗，淘宝售价为1100元/条。至于钣金做工，CR-V整车接缝均匀平整，基本找不到瑕疵。◆ 上海大众 途观6款合资紧凑型SUV横评不知不觉，国产途观上市已有四年时间，在去年它进行了中期改款。新车在配置方面得到了不小的升级。在选择车型时我们考虑到2.0T车型价格过高（顶配价格为31.58万），最终借来的测试车为1.8TSI自动四驱豪华型，售价27.68万。6款合资紧凑型SUV横评改款之后的途观继续贯彻大众的套娃战术，神似老大哥途锐 (详情 图片 报价)的五官是它最大的特点，富有科技感的光带式尾灯看起来则相当提气。虽然车身上没有太多惊艳的设计，但是整体很协调，属于耐看的类型。6款合资紧凑型SUV横评轮胎部分，途观使用的是韩泰的DynaPro HP系列，235/65 R17的规格，淘宝行情约720元/条。此外，途观的整体钣金工艺也做的不错，只有前大灯内角有一个小问题。◆ 一汽丰田 RAV46款合资紧凑型SUV横评作为紧凑型城市SUV的元老级人物，2013年下半年上市的新一代RAV4同样是大家非常关注的一款新车，富有攻击性的全新外形让它吸引到了更多的年轻消费者。我们拿到的测试车为售价27.28万的顶配车型：2.5L自动四驱尊贵版。6款合资紧凑型SUV横评RAV4外观的变化可以用脱胎换骨来形容，一改老款中庸老成的形象，变得异常犀利，富有侵略性的前脸加上鲜艳的车身颜色，特别适合追求潮流的年轻人。另外，尾灯处锋利的棱线，让车身看起来显得更宽大，这也很符合国人喜大的作风。不过前三代车型经典的车尾外挂式备胎设计被取消，不免让人有些惋惜。6款合资紧凑型SUV横评6款合资紧凑型SUV横评轮胎235/55 R18的规格在6款车中属于比较厚道的，来自普利司通动力侠H/L 400系列轮胎，舒适性和静音性是它的长项，淘宝行情为1050元/条。不过这辆车的钣金工艺却相当让人失望，这辆车的各种接缝大小不匀，包括左右翼子板与保险杠接缝、发动机盖接缝，左右后门与轮眉接缝，甚至右侧车门和窗框还有脱焊的迹象，跟参评的其余5车水准相去甚远。◆ 长安福特 翼虎6款合资紧凑型SUV横评&翼虎可以说是2013年最具话题性也是市场反响最热烈的SUV车型，各方面实力均衡，异常丰富的配置则是它的一大有力武器，可谓此次横评的夺冠热门之一。我们拿到的测试车为顶配2.0L GTDi四驱尊贵型，售价：27.58万。&与蒙迪欧不同，翼虎的造型并没有采用福特最新的家族脸谱，面积巨大的进气格栅显得相当霸气，较短的前后悬则让车身显得干练且紧凑，不过高而窄的车身比例却有点显小，视觉上要比RAV4和CR-V这样的对手小一圈。6款合资紧凑型SUV横评轮胎部分，翼虎配备的是固特异的安节轮系列轮胎，235/50 R18的尺寸，是一款偏重于耐磨和省油的廉价轮胎，淘宝行情约为每条670元。钣金部分，翼虎表现中规中矩，在行李厢盖和发动机盖附近的接缝有些小问题。◆ 长安马自达 CX-56款合资紧凑型SUV横评作为马自达的首款紧凑型城市SUV，CX-5其实进入国内的时间并不算晚，如果从进口版本进入国内算起，已经有快两年的时间了。国产的CX-5不仅外形靓丽而且价格实惠，还有马自达看家的创驰蓝天技术这个杀手锏，有望成为此次横评中的一匹黑马。我们拿到的测试车为2.5L 自动四驱旗舰型，售价25.28万。&作为最早使用魂·动设计理念的马自达车型，CX-5算是城市SUV中最靠“脸”吃饭的。当然这么说并没有任何贬义，一款外型漂亮的车谁都喜欢。非要说缺点，那就是CX-5造型有些偏女性化，作为SUV购买主力的男同学们可能不会那么买账。6款合资紧凑型SUV横评马自达CX-5搭配了一套19英寸的轮圈，这点超过了其他几款车型，不过轮胎宽度并没有相应变宽，四条普利司通绿歌伴轮胎则更注重节能和耐磨，尺寸为225/55 R19，淘宝售价1100元/条。钣金方面，测试车在左右尾灯附近接缝差异明显，其余地方表现良好。6款合资紧凑型SUV横评&2014年3月刚刚上市的国产第三代奇骏是本次横评的6款车中最新鲜的面孔。不过由于各种原因，最终我们拿到的测试车并不是奇骏的顶配车型，而是售价为23.88万的2.5L CVT豪华版。需要解释的是，我们的AH-100评价系统，配置的丰富程度和价格是相关的，得分的高低更多的是体现性价比。6款合资紧凑型SUV横评第三代奇骏在外形设计上变化很大，原本阳刚的形象如今变得更清秀了。顺应潮流转变其实无可厚非，面对购车人群越来越年轻的趋势，打时尚牌的奇骏在外形上应该可以获得更多消费者的关注。若只论外形设计风格的话，新一代奇骏或许不如老款那么特点鲜明。6款合资紧凑型SUV横评奇骏的顶配车型上配备了全LED大灯，这是外形最亮眼的部分，同时也是同价位同级别车型中的先例。只不过我们测试的这款并非顶配，大灯采用的是氙气光源。轮胎部分则是来自邓禄普的GRANDTREK ST30系列，隶属偏公路用途的SUV专用胎，尺寸225/60 R18，淘宝行情为950元/条。钣金工艺方面，奇骏表现优秀，基本没发现有大的问题。六款合资紧凑型SUV横评【车身参数】数据对比参数/车型CR-V途观RAV4翼虎CX-5奇骏长（mm）宽（mm）高（mm）轴距（mm）整备质量（kg）&■ 内饰设计和用料做工◆ 东风本田 CR-V6款合资紧凑型SUV横评本田的内饰设计一向将档次感和实用性结合得很好，在CR-V上的效果同样不差，中控台线条舒展，视觉上增加了车厢的宽度。中控台简洁大方，双屏幕设计也增加了档次感。6款合资紧凑型SUV横评&中控部分音响和空调系统在使用上基本没有大问题，虽然存在挡把P挡位置妨碍操作的情况，但是问题比翼虎要轻。由于CR-V的中控系统并未随雅阁和凌派一起升级，因此音响系统iPhone5和三星S4都无法识别，令人遗憾。&不过，用料方面，CR-V却是5款车中最差的，中控台上完全见不到软性覆盖件，车内充斥着各种手感冰凉的塑料件，唯一的亮点可以说是中控上的两条哑光木纹装饰。当然，若论做工，CR-V还是值得信赖的。◆ 上海大众 途观6款合资紧凑型SUV横评&途观内饰布局我们都再熟悉不过了，典型的大众范儿：方方正正的线条搭配上黑下米的配色，比较亮眼的部分是空调出风口附近加入不少银色亮面装饰，看起来显得更年轻。不过，整体上看它还是缺少新意，视觉上并没有它的几个日系对手那么显档次。&&6款合资紧凑型SUV横评使用方面，途观成熟度极高的内饰布局基本挑不出瑕疵，毕竟已经有无数大众车型验证过这套内饰的实用性。音响系统对苹果设备的支持良好，但无法识别三星S4手机。&用料方面，途观符合同级别的水准，内饰用料搭配合理，不少细节地方还覆盖了绒布材质，这是它与同级别对手相比的优势所在。做工方面它也是一丝不苟，内饰各个部件的装配都显得很牢靠，让人挑不出什么毛病。◆ 一汽丰田 RAV46款合资紧凑型SUV横评&RAV4的内饰一看就是专门为年轻人准备的，在所有6款车中最具有视觉冲击力，撞色拼接的搭配显得很有档次。中控台的设计富有层次感，看起来甚至有点雷克萨斯的感觉。三辐方向盘造型阳刚，尺寸偏大，更适合男性消费者。&&&6款合资紧凑型SUV横评车内所有按钮个头都不小，手感和质感也都不错，虽然每个按钮傻大傻大的看起来有点愣，但是用起来真心方便。让人纠结的是，躲在中控下方的一排按钮，首先是位置的摆放有些混乱，而且位置过低，视线容易被中控台遮挡，行驶中使用的话会有安全隐患。至于音响系统兼容性，RAV4可以方便的识别iPhone5，同样无法识别三星S4。6款合资紧凑型SUV横评6款合资紧凑型SUV横评用料方面，RAV4内饰覆盖件使用的软性材质比较少，中控台上方使用的都是硬塑料，但手套箱上方和车门门板上大量使用了皮革包裹。内饰做工方面，RAV4也是6款车中问题最多的，内饰接缝毛边的情况较多，空调出风口和中控台装配也有松动的情况。■ 成本项目打分在我们的评价体系当中，成本是四大评分项目当中的一项，其中包含两个方面，一个是车辆本身的官方指导价，另外一个则是质保。这项得分的主要意义在于体现出品牌溢价因素，譬如一些豪华品牌产品和普通品牌产品品质方面相差不多，但是由于品牌溢价会在价格上有所体现，因此豪华品牌在这个项目上的得分就会受影响。六款合资紧凑型SUV横评 AH-100【成本】得分表成本满分奇骏翼虎途观CX-5RAV4CR-V售价13.03.22.21.62.62.22.4质保2.00.80.80.80.80.80.8合计15.04.03.02.43.43.03.2在这个项目上新奇骏的得分最高，因为我们测试的这款2.5L CVT四驱豪华型车型官方指导价23.88万元，是六款车型中价格最低的，性价比相当不错。另外CX-5四驱旗舰版官方指导价25.28万元，CR-V四驱尊贵导航版官方指导价26.28万元，价格也都还算适中，而途观、翼虎和RAV4的价格就都有些高了，所以他们成本这一项的分数都不高。这里特别要说下途观，虽然我们测试的这款车型官方指导价和翼虎相近，但因为途观自身加装了很多官方选装配件，所以最终价格已经接近30万，因此它在价格这一项的分数要比翼虎低不少。另外在质保方面这几款车型质保周期基本相同，因此得分也相同，没有明显差距。为什么用官方指导价评分：AH-100评分体系中，售价的评分是按照车型官方的指导价来计算的，之所以采用官方指导价而不是优惠后的市场价，主要有两个考虑。第一个是市场价会随时间变化，比如年初优惠少、年底优惠大。第二个是全国各地区车型优惠的幅度也不同，无法统一。关于成本以及保养方面我们还单独进行了一些调查，下面这个表格是我们以厂商推荐的保养项目、费用及周期为准，在3年6万公里的情况下，这些车型在后续使用费用上的差异。这六款车当中奇骏尤其实惠，另外翼虎和CR-V的价格也都不高，最贵的就是马自达CX-5，已经超过了1万元。六款合资紧凑型SUV横评保养价格对比（3年6万公里）车型CR-V途观RAV4翼虎CX-5奇骏费用(元)1● 六款合资紧凑型SUV横评总结：以上就是这次我们六款合资紧凑型SUV横评的全部内容了，除了常规的体验以及测试内容之外，我们也同样使用了AH-100评测评价体系对每一款车的各个细节进行评判，并打出了相应的分数，下面的工作我们就是要把这些分数按照我们评价体系当中的几大类别进行汇总。因为这次是SUV车型的横评，所以我们的AH-100评价体系也加入了四驱与越野项目评分，因此总分变为120分。六款合资紧凑型SUV横评 AH-100（SUV）总分排名表（满分120分）排名 车辆性能得分(85.0)四驱越野（20.0）成本得分(15.0)总分(120.0)车型车身(28.0)动力总成(24.0)操控与行驶(33.0)1奇骏22.116.624.612.34.0 79.62翼虎23.915.823.312.13.0 78.13途观23.614.624.012.32.4 76.94CX-522.316.823.87.73.4 74.05RAV422.215.423.68.73.0 72.96CR-V22.313.923.28.03.2 70.6◆ 第一名：2014款 日产奇骏 2.5L CVT豪华版4WD6款合资紧凑型SUV横评&老款奇骏给人的印象是偏向越野风格的，新奇骏显然纠正了这一主观倾向，造型设计更城市化了，但这并不意味着它放弃了自己的越野性能，实际上它的四驱系统表现是几款车中最优秀的，通过交叉轴毫不费力，爬坡性能也特别出色。另一方面，这款车的公路性能令人满意，驾驶感受舒适，动力也不错。在做工和空间等环节，这款车同样获得了好成绩。总而言之，经过整个一系列的测试下来，我们发现奇骏这款车各项性能都挺好，真的没有明显的短板，而且他的价格相对来说还很便宜，综合以上结果，奇骏成为本次横评中综合得分最高的车型也就不足为奇了。◆ 第二名：2013款 福特翼虎 2.0L GTDi四驱尊贵型6款合资紧凑型SUV横评&福特翼虎是一款个性非常鲜明的产品，无论是造型设计还是底盘和动力系统方面都毫不掩饰的强调了运动风格。它也是这个级别中唯一算得上是途观最直接竞争对手的车型。从实际表现来看，这款车的动力表现非常突出，8.04秒的加速成绩和另外几款车相比具有压倒性的优势。操控性方面也要比日系对手们硬朗一些，适合那些具有激情的消费者。为了达到上述优点，它也付出了代价，比如说造型别致的内饰实际上人性化设计很差，整体空间表现也很一般。◆ 第三名：2013款 大众途观 1.8TSI 自动四驱豪华型6款合资紧凑型SUV横评&大众途观一直作为本级别中的高端车型而存在。它的长轴距、涡轮增压发动机，以及人们心目中的“德系品质”，都是吸引人的卖点。纵使这款车的价格并不便宜，但仍然能吸引不少消费者。通过此次横评，我们发现它的做工确实很好，人性化程度也非常高，体现出了应有的档次感。日常驾驶感受也带有德国车的作风，底盘调校得不错，四驱系统也很可靠。然而此次横评也体现出它的一些不足，首先虽然它的轴距长，后排腿部空间出色，可是后排头部空间却是几款车中最小的。另外这款车的动力是个短板，1.8T发动机驱动这样大的车体有点费力，加速性能垫底。◆ 第四名：2013款 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型6款合资紧凑型SUV横评&马自达CX-5把绝大部分精力都用在城市用途上，这方面它做得可谓非常好：动力响应很到位，性能不赖。驾驶感受方面给人留下了不错的印象，具备一定的运动气息。而且它是几款车中唯一装备自动启停系统的车型，燃油经济性异常出色。与之相对应的，这款车在四驱性能方面表现较弱，过交叉轴有些费劲，在实际爬坡时后轮很难获得有效的驱动力，效果比CR-V略强一点点。总之它就是一款很纯粹的城市SUV，最好不要有任何越野行为。◆ 第五名：2013款 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版6款合资紧凑型SUV横评&新款丰田RAV4相比老款有了巨大变化，整个造型设计都更加年轻时尚，给人耳目一新的感觉。在眩目的外表下，它的做工并不能令人满意，毛边和接缝是所有车中最多的。好的方面是，这款车的乘坐空间是最大的，而且座椅舒适性很突出。在驾驶环节，这款车总体上只能用平庸来形容，除了刹车成绩较好之外，其他几项都不突出。驾驶感受很一般，油耗是几款车里最高的，四驱系统的表现也比较差，总之这款车的实际表现怎么也没有看上去那么棒。◆ 第六名：2012款 本田CR-V 2.4L 四驱尊贵导航版6款合资紧凑型SUV横评&本田CR-V算是这级别中一个非常老资格的角色了，也是市场上的明星产品，多年来一直热度不减，可见其综合实力确实不容小视。从日常使用的角度来说，它各方面的表现都不错，无论是设计做工还是空间以及人性化方面都令人满意，挑不出毛病。在日常驾驶中，它给人的感觉也挺舒适的，驾乘感受轻松惬意。在极限状态下，这款车暴露出了一些问题，比如5AT变速箱中段加速行能一般、操控性不好等问题。另外它的四驱系统表现不好，不具备交叉轴脱困能力。当然它也有突出的优点：车身刚性和刹车性能出色，给人带来了惊喜。好了，这一次的六款合资紧凑型SUV横评到这里就全部结束了，希望通过我们AH-100评测评价体系对这几款车型进行的评判，能够帮助大家找到适合自己的车型，也欢迎大家对我们的评价体系以及测试方法提出建议和意见。六款紧凑型SUV横评AH-100得分总表：六款合资紧凑型SUV横评 AH-100（SUV）总得分表（满分120分）车身满分奇骏翼虎途观CX-5RAV4CR-V前排空间2.51.81.81.91.91.91.8后排空间2.52.52.52.52.52.52.5装载空间1.51.50.80.71.31.51.5车内储物空间1.51.01.01.31.11.11.2空间变化1.00.50.40.70.40.60.4舒适配置8.04.16.76.15.65.54.9附加配置--1.01.00.600.60.2外部质量2.52.12.12.22.21.72.2内部质量2.52.02.02.01.81.51.9座椅舒适性2.52.32.22.22.12.42.4操作便利性2.52.32.42.42.41.92.3视野1.01.01.01.01.01.01.0合计28.022.123.923.622.322.222.3&动力总成满分奇骏翼虎途观CX-5RAV4CR-V加速2.51.31.70.81.41.21.0中途加速2.50.80.90.70.90.80.8发动机平顺性1.51.31.21.21.31.31.2油门响应1.51.51.51.31.31.51.5换挡逻辑3.53.42.92.93.43.13.0换挡平顺性3.53.53.23.13.33.32.8运动/手动模式1.01.01.01.01.01.00油耗7.03.83.43.64.03.23.6环保技术1.合计24.016.615.814.616.815.413.9&操控与行驶满分奇骏翼虎途观CX-5RAV4CR-V转向准确性2.01.51.61.51.61.41.2转向灵活性1.51.11.21.11.31.00.8转向力度与反馈1.51.01.21.01.31.00.9刹车距离4.51.71.21.91.42.52.5刹车踏板力度0.50.50.40.40.50.40.5牵引力2.51.81.71.61.51.51.3扭矩转向0.50.50.50.50.50.50.5转向不足/转向过度1.51.31.41.21.31.11.1可控性3.02.62.42.62.22.62.3负载反应1.50.81.01.01.00.90.7电子稳定系统4.54.54.54.54.54.54.5电子稳定系统可选择性0.50.30.30.30.30.40.4减震6.04.94.14.44.63.84.3噪音测量1.50.90.60.90.60.90.9噪音感受1.51.21.21.11.21.11.3合计33.024.623.324.023.823.623.2车辆性能总分85.063.363.062.262.961.259.4排名 124356&四驱与越野满分奇骏翼虎途观CX-5RAV4CR-V四驱系统8.07.16.56.53.23.33.1通过性5.01.82.31.71.21.71.1攀爬能力2.000.30.600.50.3四驱系统易用性2.52.12.12.12.12.22.1续航里程1.50.50.30.50.50.30.4车身刚性1.00.80.60.90.70.71.0合计20.012.312.112.37.78.78.0排名 131645&成本满分奇骏翼虎途观CX-5RAV4CR-V售价13.03.22.21.62.62.22.4质保2.00.80.80.80.80.80.8合计15.04.03.02.43.43.03.2&车辆总得分120.079.678.176.974.072.970.6排名 123456
来自：保密
名至实归！新骏最优秀
最新的理所当然最好
来自：保密
原文：上面这个表格就是我们这次横评当中各个车型关于四驱与越野性能方面的AH-100得分情况，大家可能注意到了新奇骏和CX-5在“攀爬能力”这一项的得分为0分，这里需要和大家解释一下我们为什么要这么打分。首先“攀爬能力”这个项目里面细分为两个小项：低速挡、爬坡角度，这两项各占一分的分值。我们测试的这几款车型全都不具低速四驱挡，因此这项得分全部为0分，另外一项爬坡角度我们是根据汽车厂商提供的具体数据来进行打分，而CX-5和新奇骏厂商并未提供此项信息，没有做到告知读者车辆详细信息的责任，因此这个项目我们按0分处理。
这边加4W，就这一点，直接PASS不罗嗦！更不用说变速箱等部位漏油，且不是个体现象。
来自：保密
&6款横评过交叉轴时，底部那俩砖头不知道是给谁垫的
第一名又如何，神车依然加价卖的欢，途馆依然烧机油，消费者依然追捧。喜欢就买了，看中奇骏的越野能力稍强就行了，管其他车干嘛！
回3楼：四驱挂一档 不就低速了么
引用 涵双从安 在
的发表 &6款横评过交叉轴时，底部那俩砖头不知道是给谁垫的 翼虎和奇骏
靠，这么厉害！那经销商更牛13了！加价之势不可挡了！我等，反正有车开！
理性思维，确实是这样，选择合适你的，比你去选择你合适它的要来得幸福。。。
不管怎么样，选择合适自己的就是正确的，目测近期有N多其他坛的喷子要来狂喷一番了，呵呵，要知道国人的心理就那样，见不得别人好。。。
来自：保密
引用 空虚的借口 在
的发表 不管怎么样，选择合适自己的就是正确的，目测近期有N多其他坛的喷子要来狂喷一番了，呵呵，要知道国人的心理就那样，见不得别人好。。。 专门到各坛子里转了转，还是都能接受的，特别是RAV4，真是大度，还都不断订车中
来自：保密
引用 涵双从安 在
的发表 &6款横评过交叉轴时，底部那俩砖头不知道是给谁垫的 不放砖头，就真的只有奇骏能上去了
新奇骏怎么是r18”轮毂？写错了吧
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到第<input type="text" value="" name="floor" class="jumpfbox" maxlength="7" onkeypress="if (event.keyCode57) {event.returnValue=}">楼
> 横评成绩文图版新奇骏第一